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2018年5月22日【アフター市場】

ニューロスペース、運輸・物流業界向け睡眠改善サービス・研修会を提供

NEXT MOBILITY編集部

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企業向け睡眠改善プログラム「SleepTech(スリープテック)」事業を展開するニューロスペースは、5月18日、「睡眠不足の乗務員を乗務させてはいけない」等のバス・タクシー・トラック事業者に対する規則改正に対応した、「簡易的な睡眠不足チェックサービス」および「バス・タクシー・トラック業界に特化した睡眠研修会」の提供を開始した。

 

 

2018年6月より施行される「旅客自動車運送事業運輸規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部改正」は、担当する国土交通省によると、

「バス・タクシー・トラック事業について、運転者の睡眠不足による事故の防止を一層推進するため、睡眠不足の乗務員を乗務させてはならないこと等を明確化し、点呼簿の記録事項として睡眠不足の状況を追加」

するもの。

 

同社は、これに対応した新しい企業向けサービスとして、以下の2つを開始する。

 

 

◆簡易睡眠不足チェック

①回答時間約1分の睡眠不足チェックアンケート

②定期的に潜在的睡眠不足をチェックできる20問のアンケート

の2タイプを実施。

 

 

①は毎日の運転乗車前に確認、②は本人が感じにくくなる慢性的睡眠不足をチェックするためのものだ。

これらサービスにより、乗務当日の睡眠不足だけでなく、慢性的に蓄積された睡眠不足状態も可視化することが可能。

また、より従業員の負担が少なく、正確に睡眠不足チェックを行うための高精度の簡易睡眠計測デバイスを提供することもきる。

 

◆運輸・物流業界特化型の睡眠改善研修

バス・タクシー・トラック運転者に多く見られる睡眠の悩み傾向や、睡眠不足の原因となる生活習慣などを分析し、ソリューションをカスタマイズした睡眠改善研修会。

 

 

従来から同社は、50社を超える企業に対し睡眠改善ソリューションを提供、また今回の規則改正に先駆けて運輸・物流業界向け研修会も数年前から実施している。そして、これらの実績やノウハウを活用して行うのが、今回新設した研修会だ。

 

同社は、今後も様々な業界の企業と連携することで、

「従業員の睡眠問題改善とパフォーマンス向上に特化した働き方改革・健康経営の実現」

を目指すことを目標としている。




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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。