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2023年6月15日【アフター市場】

東京ミッドタウン日比谷に「レクサス充電ステーション」開設

坂上 賢治

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東京ミッドタウン日比谷内 レクサス充電ステーション

 

LEXUSは6月15日、同ブランドのLEXUS Electrified Program(LEP/エクサス・エエクトラファイド・プログラム)に加入する顧客向けにレクサス充電ステーションの第一弾として「東京ミッドタウン日比谷」(東京都千代田区有楽町1-1-2 B3F 事業者 : 三井不動産株式会社)内に急速充電ステーションを開設した。

 

 

同ブランドによるとLEXUS初のバッテリーEV(BEV)専用モデル「新型RZ」の発売(3月30日)と同時に発表したLEPは、BEVにまつわる不安・不便の解消と、LEXUSならではの体験価値提供という2つのサービスを軸に、LEXUSのBEVと共に過ごす新しいライフスタイルを提供するプログラムであると謳っている。

 

このレクサス充電ステーションは、国内で初めて最大60日前から事前予約が可能な急速充電施設。オーナーが充電の待ち時間も有意義に過ごせるよう商業施設での体験サービスも合わせて提供していく。

 

 

LEXUSは、こうしたレクサス充電ステーションを2030年までに全国約100カ所での展開を目標としており、今後は東京ミッドタウン日比谷に続いて、年内に軽井沢コモングラウンズでの開設を予定している。

 

利用にあたっては専用アプリを通じ、充電ステーションの事前予約から支払いまでを一貫しておこなえる仕組み。オーナーはMy LEXUSのアプリ、あるいはレクサスオーナーズデスクを通じてご希望の充電時間の事前予約をするだけで完結する。

 

より具体的には、予約をしたクルマでレクサス充電ステーションに向かうと、駐車場でカメラが車番を認証してスタンドが自動で下がり、駐車が可能になる。

 

 

駐車後は、急速充電器(最大150kW)から、給電口にプラグを差し込むだけで充電が始まり、充電終了後は、自動支払いで出庫が可能。

 

また東京ミッドタウン日比谷での充電の待ち時間には、LEXUSのブランド体験型施設「LEXUS MEETS…」の併設カフェでお茶を楽しんだり、提携する店舗でのマッサージなどのサービスも合わせて提供する。なおこれらのサービスは、今後も順次拡大予定としている。

 

 

以下、提携店舗/提供サービス(特典内容)

 

LEXUS MEETS…THE SPINDLE
アフタヌーンティー1名様料金で2名様分を提供(要予約)
シーズナルパフェもしくはアルコールを除くドリンクメニューの中から1品無料

 

Jet Set
シャンプー&ブローを優待価格で提供(予約推奨)
首肩マッサージを優待価格で提供

 

NEUTRALWORKS.HIBIYA

体成分分析装置での無料計測

 

Q CAFÉ by Royal Garden Cafe

ワークスペース お1人様の1時間延長が無料(BOX席は除く)

 

理容ヒビヤ

平日限定で全ての施術メニュー10%オフ(予約推奨)
*以上全て6月15日時点・優待特典の詳細および利用条件等

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

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経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。