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2020年12月16日【アフター市場】

リプロ、オートバックス公式アプリの機能刷新支援を開始

NEXT MOBILITY編集部

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Repro(リプロ)は、オートバックスセブンが運営する「オートバックス公式アプリ」へのASO(App Store Optimization、アプリストア最適化)支援を開始したと、2020年12月16日発表した。

 

Reproは、CE(カスタマーエンゲージメント)プラットフォームとして、世界66か国7,300以上の導入実績を持っている。

 

 

オートバックス公式アプリは、2020年10月のリニューアルでオイル交換、車検、タイヤ交換などの作業予約に特化したサービスとして生まれ変わった。

 

これまで、電話予約が中心だったことで店舗が混雑し、電話が受けられないことでの機会損失、また来店者の長時間による順番待ちなどが課題となっていた。

 

ウェブ・アプリによって事前予約が簡単にできるようになったことで、店舗の混雑緩和し、待ち時間短縮、オペレーションコストの削減に貢献し、利用者が増加しているとしている。

 

Appleの調査によれば、アプリダウンロードの際にアプリストアの検索機能を利用しているユーザーは全体の70%に及び、うち65%が検索後に直接アプリをダウンロードしていることがわかっている。*1

*1:https://searchads.apple.com/jp/

 

また、ダウンロード後の利用継続率を見ると、オーガニックユーザーは非オーガニックユーザーと比較して25%高いという調査結果も出ていること、IDFA取得オプトイン化によるリエンゲージメント広告の効果が減少することを考えると、流入経路の柱となるアプリストア最適化の重要性は増していく。*2

*2:https://infogram.com/retention-2019-1h7g6k18qmd04oy

 

SEOと比較をすると、まだ歴史の浅いASOは、知見や運用経験が豊富な人材が市場で少ないうえ、多岐にわたる業務を持つマーケターの限られたリソースの中、日々変動のあるアプリストアを最適な状態に維持、改善していくことは大きな負担となる。

 

Reproは、カスタマーエンゲージメントプラットフォーム「Repro」を主軸サービスとし、ウェブ・アプリの関連領域におけるマーケティング支援を幅広く行っており、ASOにおいても国内外で豊富な運用実績と成果を有している。

 

今回のASO支援では、アプリリニューアルにより利便性が向上した「オートバックス公式アプリ」の魅力をアプリストアで最大限に引き出し、アプリダウンロード数増加およびユーザーとの中長期的な関係構築に貢献していくとしている。

 

オートバックスセブンの担当者は次のようにコメントしている。

「SEOの知見はあったものの、ASOに関する知見は社内で不足していました。他社のマーケターに相談をしたところ、Reproのことを聞きお問い合わせさせていただきました。説明がわかりやすく、また実施後すぐに効果を実感することができています。今後はASO対策はもちろん、ユーザーのリテンションなども相談させていただきたいと考えております。」

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。