国土交通省は7月1日、後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置の認定結果を公表した。同省は後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置について、一定の機能等を有すると認められるものとして２装置を認定。これらの使用上の注意点などを含め以下通りとした。（坂上 賢治）

後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置は、昨今、様々な製品の装着・販売が進んでおり、消費者が正しく理解した上で適切に選択し使用していくためには、情報提供の充実が重要である。

このため、市販されている装置のうち製造者等から申請のあったものについて、提出書面等に基づき技術的な調査・確認を行い、一定の機能等を有すると認められるものを国が認定する性能認定制度（※1）を令和２年４月に創設し、今回初めて同制度に基づく認定を行った。

（※1）：当該制度は「未就学児等及び高齢運転者の交通安全対策」（令和元年６月１８日関係閣僚会議）に基づき創設したもの。これに先立ち、令和元年12月17日及び令和2年5月26日に「先行個別認定」を実施し計14装置を認定。

後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置は、分類によって機能する範囲等が異なるだけでなく、製品毎に、使用方法、作動条件、作動の解除条件等が異なる。適切に使用するためには、このような製品の特性を正しく理解することが重要であるため、購入する際には必ず販売・取付けを行う事業者から十分な説明を受けた上で、使用上の注意点等に留意されたい。

【装置共有の注意事項】
○装置にはそれぞれ作動限界があり、また不要な作動をする場合がある。使用を開始する前に、不要作動への対処方法等も含め取扱説明書等により必ず確認すると共に、疑問がある場合は製造者等や販売・取付けを行う事業者へ問い合わせをされたい。
○認定は、製造者等が指定する取付け事業者が取付けや使用上の注意点の説明等を確実に行うことを前提としたものであり、製品単体の認定ではない。（該当する取付け事業者以外で取付けたものは、認定の対象外となる）

認定対象装置は以下の通り。（装置一覧は別添参照）
○障害物検知機能付きペダル踏み間違い急発進等抑制装置　
・（令和２年７月１日公表）踏み間違い加速抑制システム　08Z35-PM0　(ホンダアクセス)
・（令和２年７月１日公表）踏み間違い加速抑制システムⅡ※ (トヨタ自動車)
※障害物が無い状況における踏み間違いにも対応し、車速が約30km/hまで作動

詳細資料参照
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000042.html