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2019年1月7日【エレクトロニクス器機】

アウディAG,CES2019でVR車載エンタテイメント発表

NEXT MOBILITY編集部

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独・アウディAGは、エレクトロニクス関連の国際的見本市「CES 2019」(米国ネバダ州ラスベガス市・現地時間2019 年1 月8 日〜1 月11 日)にて、VRゴーグルを装着した後部座席の乗員が、車の動きに合わせた臨場感あふれる映像を体験できる新しい車載エンタテイメントを展示するとことを、現地1月7日に発表した。

 

これは、同社が開発したVRコンテンツとクルマの動きをリアルタイムで同期させるテクノロジーを駆使したもの。

 

後部座席の乗客がVRゴーグルを使用することで、映画やビデオゲーム等のインタラクティブなコンテンツを、より臨場感溢れる映像として体験できるプラットフォームだ。

 

これにより、例えば車が右折するのに合わせ、宇宙空間を飛行する巨大なスペースシップの映像も同様の動きをする等のリアルな映像体験が楽しめる。

 

 

 

同社ブースでは、CES2019の期間中、ディズニーインタラクティブと共同制作した映像を実演。

 

Audi e-tron

 

同社新型EVであるe-tronの後部座席に座りVRゴーグルをかけると、2019年春に公開予定のマーベル映画『アベンジャーズ/エンドゲーム』に登場するスペースシップと一緒に、宇宙の小惑星帯の中をドライブ。

 

車が急カーブを曲がると、乗客は、バーチャルリアリティの中でスペースシップの反対側へと回り込んだり、車が加速するとスペースシップも加速する等、車両のあらゆる動きに応じた、リアルタイムでバーチャルな映像が楽しめる設定だ。

 

 

将来的に、同社ではこのようなVRプラットフォームを商品化する考えだ。

そのため、子会社のAudi Electronics Venture GmbHを介して、ベンチャー企業のホロライド社(holoride GmbH)を共同設立している。

 

このホロライド社は、将来的に、すべての自動車メーカーやコンテンツ デベロッパーが新しいVRコンテンツを作成し提供できるようにするため、オープンプラットフォームを使用して開発を進める予定。

 

同社では、今後3年以内の市場投入を目指している。

 

 

 

【参考動画】

Virtual Reality Entertainment: Audi excites at 2019 CES/Audi Japan PR(アウディジャパン広報)チャンネルより

 

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

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経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。