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2019年9月30日【アフター市場】

パイオニア、自動運転関連の新事業会社を設立

NEXT MOBILITY編集部

パイオニア・ロゴ

 

 パイオニアは2019年9月30日、自動運転関連の事業会社を新設すると発表した。新社名は「パイオニア スマートセンシングイノベーション」で新設分割により 10月1日付で設立。パイオニアの完全子会社となるためパイオニア本体との連携は続く。

 

 この会社はパイオニアのスマート&オートのマスモビリティ事業グループの事業活動を承継、3D-LiDARセンサーを核としたセンシング技術を軸にパイオニアグループの自動運転関連事業を担う。

 

今後は技術開発としてはセンシング技術を基に、自動運転関連事業を推進する。資本金は1億円。代表取締役社長はスマート&オートノマスモビリティ事業開発部の高木晴彦氏が務める。

 

 

ちなみにパイオニアグループは先の2019年9月27日に組織体制の変更を発表済み。今発表で新会社となったパイオニア スマートセンシングイノベーションと並んで、グループ内にはテレマティクス事業や車両データの活用などを扱う「モビリティサービスカンパニー」(2019年10月1日付)と、市販向けや自動車メーカーに納入する車載情報機器を手掛ける「モビリティプロダクトカンパニー」(同じく2019年10月1日付)を新設する。

 

これに対して、パイオニア スマートセンシングイノベーションとしてあえて新会社とした理由は、変化の速い自動運転分野で独立して意思決定を行えるため分社化した。

 

新会社で当面の事業の柱となる3D-LiDARセンサー関連では、2020年以降の本格的な量産を目指してHUD(ヘッドアップディスプレイ)でノウハウをベースにMEMSミラー方式を採用いしたLiDARの開発を鋭意進めている。このMEMSミラーはHUD(ヘッドアップディスプレイ)でノウハウがあった。

 

同方式の強みは、周辺の移動物体検知や自車位置推定に有効な「標準」の他、自車位置推定で使う「広角」、遠方の落下物検知用の「望遠」と複数の画角で一定性能の技術開発が行えるところにある。また併せて船舶の自動航行の研究開発向けの開発にも継続して取り組む意向だ。

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松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。