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2018年5月17日【エレクトロニクス器機】

ヴァレオ、新型レーザースキャナーを人とくるまのテクノロジー展で初公開

NEXT MOBILITY編集部

 

世界的な自動車部品サプライヤーであるヴァレオは、5月17日、2018年5月23日(水)から25日(金)までパシフィコ横浜・展示ホールにて開催される「人とくるまのテクノロジー展2018横浜」に出展することを発表。

世界初公開のレーザースキャナー「ヴァレオSCALA 2」をはじめ、「AI 3D認知技術」、「3Dジェスチャーユーザーインターフェース」などを日本で初披露することを明かした。

 

「ヴァレオSCALA 2」(写真上)は、2017年にドイツのプレミアムブランドの車に搭載され2018年のPACEアワードを受賞した同社レーザースキャナーSCALAの最新モデルだ。

 

別名「LiDRER(ライダー)」とも呼ばれるレーザースキャナーは、赤外線レーザーを照射し、物体にぶつかった時の散乱光から距離を測る機器。

 

新型は、従来モデルと比べ、垂直方向の視野角が3倍広くなり、路面表示の読み取りなどへの活用が可能となった。また、広い視野を幅広い角度で、高解像度かつ正確に検知することができ、昼も夜も、低速でも高速でも機能し、静止物も動く対象物も、あらゆる障害物を検知することができる。

 

 

「AI 3D認知技術」は、ディープラーニングを活用した画像認識により、自動運転に必要となるさまざまなタスクを実現するソリューションだ。

 

ハイダイナミックレンジ(HDR)、メガピクセル、視野角190˚の魚眼レンズを用いた360˚検知を行い、高精度な物体検知と姿勢推定を実施。

自動駐車や自動運転での重要なデータとなる車の全周囲にある対象物の位置とサイズと、それぞれの移動方向を認知することができる。

 

 

「3Dジェスチャーユーザーインターフェース」は、搭載したD ToFカメラにより、ユーザーの手や指の動きを3次元で検知し、ジェスチャーを精度よく認識することができるデイバイス。

 

 

また、テアリングホイール上の仮想スイッチでの操作も可能で、ドライバーがスイッチを見たり探したりする必要がなくなるため、安全で使い易いユーザーインターフェースを実現する。

 

他にも、同社では、各センサー類を洗浄する「センサークリーニング」(写真下)なども展示予定だ。

 

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。