プジョー・シトロエン・ジャポン（クルスト・プレヴォ社長、本社・東京都目黒区）は１１月２７日～１２月１日までの５日間の予定で、シトロエンブランドの魅力を強く押し出した日本国内独自のイベントを、東京郊外のショッピングモールでスタートさせた。（佃モビリティ総研・松下 次男）
東京・二子玉川のショッピングセンターでシトロエンブランド車の良さが体験できるイベントを実施
気になる実施場所は、最先端トレンドに敏感な街、二子玉川駅直近。日常の買い物目的などで賑わう東京・世田谷区の二子玉川ライズ・ショッピングセンター・ガレリアが選ばれた。
そんなセレブな女性客もふらりと立ち寄る日常の風景に、既に先行予約で問合せが殺到している日本初導入のＭＰＶ（マルチ・パーパス・ビークル）「ベルランゴ」などの記念モデルが展示されている。
イベント名は、家族でシトロエン車とブランドの価値がじっくり楽しめる催しという趣旨に相応しく「コンフォート・ラ・メゾン・シトロエン（シトロエンの家）」と銘打つ。その趣旨通り、同催事は、クルマ好きのための単純な車両展示イベントという格好ではない凝った趣向を盛り込んだ。
特別にしつらえられた空間には、来訪者がゆったりとくつろげるソファやテーブルなどを適度な空間を設けて設置したほか、子供たちが遊べるキッズスペースや、ポストカード、ペーパークラフトなどのお楽しみアイテムも用意。
さらにシトロエンブランド伝統の商用車として、アニメやファッションシーンに登場することから誰もがお馴染みのＨバン（アッシュ・バン）を用意。この車内で清澄白河のライフスタイル・カフェ「iKi Espresso Tokyo」とのコラボレーションによる「ザ・シトロエニストカフェ」を出店。
のキッチンカーでは、エスプレッソやスイーツなどの販売サービス（日時限定でコーヒーを無料進呈）を行うなど居心地の良いアットホーム感溢れる空間とし、まるで国際モーターショーの一区画とも思えてしまうイベント内容としている。
また先の東京モーターショーには不参加だったこともあってか、今年３月のジュネーブショーで披露した〝自由でモダンな移動を提案〟する超小型ＥＶ（電気自動車）「アミワン・コンセプト（ＡＭＩ・ＯＥＮ・ＣＯＮＣＥＰＴ）」も同会場に於いて、日本初公開を果たした。
イベント開始に先立ち、延べたっぷり１時間に亘って開かれた記者会見には、なんと仏シトロエン本社のリンダ・ジャクソンＣＥＯ（最高経営責任者）がまさかの登壇。
同氏は、Ｍ＆Ａによる自社の世界４位グループ化を目前に、Ｃ５エアクロスＳＵＶベースのＰＨＶ（プラグインハイブリッド車）及びＥＶを２０２０年に市場投入するなど、自社の電動化戦略の強化策を高らかに表明するという国際自動車ショーの舞台でのプレスブリーフィングさながらの発表を行った。
シトロエン「コンフォート・ラ・メゾン・シトロエン」で日本に初投入するＭＰＶ「ベルランゴ」を公開
イベント会場には、先に記載した車両を含む日本初公開の２モデルのほか、Ｃ３オリジンズ、Ｃ３エアクロスＳＵＶ、Ｃ５エアクロスＳＵＶの現行モデル。
その他、１９１９年にアンドレ・シトロエンが自動車を作り始めたエピソードにちなんだ１００周年記念限定車、関東近郊で発見された１９２３年〜２５年製と目される「５ＨＰ」のバーンファウンドカーも披露されている。
今回、日本初公開となったＭＰＶベルランゴは、既に欧州地域を筆頭に１７０万台以上の累計販売を記録する人気車種。日本にも第３世代にしてようやく導入が決まり、先の１０月１８日に発表した特別仕様車（初回予約分の価格は３２５万円）は、わずか５時間で受注枠が埋まるほど。
これに伴い、ベルランゴ・デビューエディションの第２次オンライン予約の受け付けが、間もなく開かれるとの告知もこの記者会見の壇上で行われた。なお第２次オンライン予約の受け付けは１１月３０日の９時から開始される予定。
このベルランゴ・デビューエディションは、欧州仕様車をベースに、Appleカープレイ、Androidオートといったスマートフォン接続機能に対応。
シトロエンとして初搭載となるグループＰＳＡ最新のクリーンディーゼル・エンジンＤＶ５型（１・５Ｌターボ／アイドリングストップ付き）を搭載。トランスミッションはアイシン・エイ・ダブリュとの共同開発による電子制御８速オートマチックを組み合わせ、これに各種オプションを標準装備したワングレードの特別仕様車だ。
同車のデリバリーは第２弾の予約受付を実施後、１回目の受注者には２０２０年初頭に、２回目の受注者には２０２０年春ごろに、それぞれ納車できる見通し。
モダンな移動を提案する超小型ＥＶ「ＡＭＩ ＯＮＥ ＣＯＮＣＥＰＴ（アミワン・コンセプト）」を日本初公開
加えてジュネーブモーターショーで世界初公開されたアミワン・コンセプトは、シトロエンが考える都市移動に於ける自由さの象徴を具現化したコンセプトモデルだ。
車体サイズは全長２・５メートル、全高１・５メートルの超小型ＥＶで、スマートフォンと連動させたコネクテッド機能を搭載したアーバンモビリティオブジェクト（都市移動物体）として提案されたもの。
今回のイベントの趣旨もそうだが、シトロエンはここのところ、日本語訳で「快適さ」「くつろぎ」など意味する〝コンフォート〟をイメージ戦略に掲げ、近年、欧州や日本で販売台数を伸ばしている。
ジャクソンCEO、20年にC5ベースのPHV、EV投入を表明、電動車のラインアップ充実へ
こうしたイメージ戦略についてジャクソンＣＥＯは、現シトロエンブランドは、ファッションとクルマを融合させた端正な車両デザインや、徹底したコンフォート性能を提案することで国際的に好評を博していると説明。
実際、欧州を中心とする格好ではあるが、ジャクソンＣＥＯはグローバル規模での販売の伸び率は大きく、具体的には２０１８年の販売台数が１００万台を超え、特に欧州地域では直近の５年間で２８％増の伸びに達したと強調。
対して日本のマーケットも、年販４０００台越えの堅実な販売が続く重要市場との見方を示していた。なおこれは、欧州市場に依存する現在の偏った販売戦略からの脱却を視野にした自信を背景とした発言なのだろう。
なお今回、催事を仕切ったのは、先の９月１７日～２３日の７日間、東京・赤坂のアークヒルズ アーク・カラヤン広場で開催したシトロエン創業１００周年記念イベント「シトロエン・センテナリー・ギャザリング」とは異なり、〝シトロエンの現在から近未来に至るブランド体験の提供〟を目指して独自企画した国内ローカルインポーターであるプジョー・シトロエン・ジャポンだ。
その要素のひとつとしているのが、まさしく「コンフォートの思想」であり、シトロエンならではのユーザーエクスペリエンスを、イベント会場の体験を通して存分に味わってほしいというのが最大の目的のようだ。
最後に、先も記したコラボカフェの「ザ・シトロエニストカフェ」では、シトロエン車のキーやキーホルダーを見せたシトロエン車の保有オーナーに対して、エスプレッソなどの飲み物を無料で提供するという。
元々、日本でのフランス車は、これまで限られたファン層を中心に育まれてきたが、今日、クルマに単なる「機能」以上の価値を求める流れが生まれ、シトロエンに注目する消費者層は確実に育っていることを販売売上の数字が示している。そうした意味で、シトロエンに新しい時代の風が吹き始めているのかもしれない。
ゆえにこれを感じ取ったシトロエンは、クルマが主テーマとなってしまう旧来の国際モーターショーではなく、今回のような〝生活の場からのブランド発信〟の方が自社戦略に叶うとの判断を下したのかもしれない。その効果が良い方向に出るかどうかは、おそらく２０２０年の実績に表れてくるだろう。