ｊ.Ｄ.パワー ジャパン（本社：東京都港区、代表取締役社長：山本浩二、以下：Ｊ.Ｄ.パワー）は１０月２１日、２０２０年日本自動車耐久品質調査の結果を発表した。同社はCS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関。

調査の結果、ブランドランキングの総合ではダイハツが初のNo.１ブランドを受賞、ラグジュアリーブランドでは３年連続の受賞となるレクサスがランクインした。
セグメント別ランキングでは、軽自動車セグメントでダイハツ「ムーヴキャンバス」、コンパクトセグメントでトヨタ「パッソ」が１位を獲得。ミッドサイズセグメントスバル「レヴォーグ」、トヨタ「カローラ」が同点１位。ミニバンセグメントではトヨタ「エスティマ」が１位となる結果となった。

出典：J.D.パワー　２０２０年日本自動車耐久品質調査℠（VDS）

調査は、新車購入後３７～５４ヶ月経過したユーザーを対象に８分野１７７項目でユーザーの不具合経験を聴取している。分野の内訳は、「外装」「走行性能」「装備品／コントロール／ディスプレイ」「オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）」「シート」「空調」「内装」「エンジン／トランスミッション」の８つ。すべての不具合項目は車１００台当たりの不具合指摘件数（Problems Per１００vehicles=PP１００）として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示す。

業界平均のPP１００は大幅に減少、特に実際の故障等に係る製造関連の耐久品質改善が顕著

総合不具合指摘件数は、業界平均６２PP１００（車両１００台当たり平均６２件の不具合指摘）となり、前年比－１０ポイントの改善となった。最も品質改善が進んだ分野は「エンジン／トランスミッション(－２.４ポイント)」で、具体的な項目としては「アイドリングストップ（自動エンジン停止／再始動）機能の不具合」で－０.６ポイント、「ＡＴ／ＣＶＴ‐変速中のもたつき／シフトタイミングが悪い」で－０.４ポイントの改善となった。その他の分野では「外装(－１.９ポイント)」、「内装(－１.８ポイント)」での改善が大きい。

ランキング対象１４ブランド中７ブランドが－１０ポイント以上の改善

ランキング対象となった１４ブランド中１２ブランドにおいて昨年に比べ不具合指摘件数が減少し、品質改善が進んでいる。

中でも－１０ポイント以上改善したブランドは７ブランドで、特にマツダ（－２４ポイント）、ダイハツ（－１９ポイント）、BMW（－１４ポイント）の３ブランドは競合に比べ品質改善が大きい。

耐久品質への満足と再購入意向への影響

調査では総合的な品質に対する評価についても１０点満点で測定している。１０点満点中９点又は１０点と評価した層において、「(次回も)絶対にまた同じメーカー(ブランド)の車を買う」と回答した割合をみた。今年８月に発表した日本自動車初期品質調査（IQS）でも同様に、次回の購入意向について測定しているが、新車購入後２～９ヶ月のユーザーを対象にしたIQSでは２６％であったのに対して、新車購入後３７～５４カ月のユーザーを対象にした本調査（VDS）では３０％となり、より高い割合となっている。購入から長期間が経過しても品質に対して高い満足度を得ていることは、ブランドロイヤルティにより大きく影響するということが言えるだろう。

ｊ.Ｄ.パワー オートモーティブ部門 シニアディレクター 浦山浩一は、調査結果に対し次の様にコメントしている。
「今年の耐久品質調査では、昨年と比較すると改善がみられた。しかし本調査を開始した２０１５年からみると、使いづらさやわかりにくさの指摘を測定する設計品質において、オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）では反対に不具合指摘が増え、改善があまり進んでいない領域もある。ロイヤルティ醸成においても、長期にわたってユーザーから高い評価を得られるよう、品質改善、品質維持に引き続き取り組むことが重要である。」

《 ｊ.Ｄ.パワー ２０２０年 日本自動車耐久品質調査概要 》
年に一回、新車購入後３７～５４カ月のユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験についての評価を８分野１７７項目で聴取。自動車の耐久品質に関するユーザー評価を明らかにする調査。今年で６回目の実施となる。
■実施期間：２０２０年６月～７月　　　　　　　　　　　　■調査方法：インターネット
■調査対象：新車購入後３７カ月以上５４ヶ月以内のユーザー■回答者数：１９,４８８人

※ｊ.Ｄ.パワーが調査結果を公表する全ての調査は、ｊ.Ｄ.パワーが第三者機関として自主企画し実施したもの。