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2018年7月27日【自動車・販売】

DTAT、FUSOブランド1万台目の納車達成

NEXT MOBILITY編集部

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は、7月27日、ダイムラー・トラック・アジア台湾(DTAT)が1万台目のFUSOブランドのトラックを納車したと発表した。

三菱ふそう・ロゴ

7月25日の納車に際し、台湾・桃園市にて、1万台目の納入先である國普混凝土(Guo Pu Concrete Industry)で記念式典を開催。DTATでは、出荷5千台ごとに「幸運なお客様」を招いて記念式典を開催していると云う。

 

DTAT社のジョー・ウォンCEOは、この式典に際して以下のようにコメントしている。

 

「台湾は私たちが初めて参入した国際市場の1つです。1958年以来、FUSOブランドは強力なプレゼンスを築き上げながら、DTATの設立を含め、台湾での事業に専心してきました。2017年のDTAT操業開始から1万台目となる車両を大切なお客様に引き渡すことができ、大変うれしく思います」。

 

台湾でのFUSOブランドの歴史は、1936年に小型バス「B46」での市場参入から始まり、1958年には販売網を構築。それ以後、台湾はインドネシアに次ぐアジア第2位の輸出市場へと成長し、現在、台湾市場での商用車ブランドで25年以上にわたりトップシェアを誇っている。

 

また、台湾全土に30以上の販売・サービス拠点を展開し、70以上の直販店で車両サービスを提供するなど、その販売・サービスネットワークは、台湾市場の商用車ブランドの中で最も広範なものとなると云う。

 

DTATは、ディーラーネットワークを今後も拡大し続ける予定で、台湾北部の新竹市や蘆竹区には次世代の工場を建設中だとしている。

 

 

DTATは、MFTBCと台湾の商用車販売大手の順益貿易股份(Shung Ye Trading )による合弁会社で、台湾でのFUSO製品の販売活動を統合とカスタマーサービスの向上を目指して2016年7月に設立し、2017年に操業を開始。FUSOブランドを台湾で展開する販売会社。

 

小型・中型バスに加えて、小型・中型・大型のトラックを含めたFUSO製品全般の独占輸入・卸売を行っている。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。