独・フォルクスワーゲンブランドは３月１６日の未明（ 日本時間 ）、手頃な価格と車体サイズを持つ新型ＢＥＶコンセプトのワールドプレミアの様子をオンライン配信した。（ 坂上 賢治 ）
新型車両は、フォルクスワーゲンブランドに於いてピュア電動車のＤＮＡを受け継ぐ〝ＩＤ.２ａｌｌコンセプト〟で、コンセプトという名を冠しているものの、その量産バージョンが早くも２０２５年中に発表される予定だ。
なお同車は、フォルクスワーゲンブランドが２０２６年までに発売する１０台の新電気モデルの１つとなっている。
そのスタイリングは、先行して市場投入されたＩＤ.４よりもふくよかなカーブを持つ５ドアハッチバックボディを備えており、ボディを支えるプラットフォームはＭＥＢエントリープラットフォームとなっている。
車格は、前後方向では標準仕様のゴルフよりも２３４ｍｍ短い全長４,０５０ｍｍ × 全幅１,８１２ｍｍ × 全高１,５３０ｍｍ × ホイールベース２,６００ｍｍ。
搭載されるバッテリー容量についてはコンセプトモデルらしく明らかにされていないものの、航続距離の目標値はＷＬＴＰテストサイクルで最大４５０キロメートル。
ＤＣ急速充電ステーションでは、搭載バッテリーを２０分で１０～８０パーセント充電出来るとしている。なお自宅または公共のＡＣ充電ポイントで最大１１ｋＷで充電するオプションも提供される見込みだ。
気になる動力性能は、１６６ｋＷ / ２２６ｐｓを発生する電動モーターがフロントに搭載される。これによりゼロから時速１００キロメートルまでの加速が７秒未満となっている。
想定車両価格は、フォルクスワーゲンブランドのＢＥＶとしては初の２５,０００ユーロ未満のプライスタグが付くとされる。
この新型車両の発表についてフォルクスワーゲンの乗用車部門を担うトーマス・シェーファーＣＥＯ（ 最高経営責任者 ）は、「我々は、フォルクスワーゲンが世界のオーナードライバーに愛されるブランドにするという目標を掲げて事業構築を改めて組み立てている最中です。
そうした目的を踏まえて今日、ご披露した〝ＩＤ.２ａｌｌコンセプト〟は、フォルクスワーゲンブランドを未来に向けて推し進めていくためのひとつの指針を示しています。
お客様にとってより手頃で、最高の技術と卓越したデザインを持つ電動モビリティ。 我々はこのコンセプトを大衆に受け入れて貰うためのＢＥＶ開発に邁進しています」と語った。
続いて登壇したのは、セールス・マーケティング、アフターセールスを担うブランド管理委員会メンバーのイメルダ・ラベ氏で、「私達はフォルクスワーゲンの典型的な美徳を、新たな価値の構築を目指す新型モビリティへと移し換えています。
それは最高のクラフトマンシップに支えられたハードウエア品質。これに優れたソフトウェアを組み合わせた新たなデジタル価値の提案です。その一端は、ＭＥＢエントリープラットフォームの新たな進化段階にも現れています」と説明。
これを受けたブランド管理委員会のメンバーのカイ・グルニッツ氏は、「ＩＤ.２ａｌｌコンセプトは、電動モーターで前輪を駆動する初のＭＥＢ車になります。
同車はＭＥＢエントリープラットフォームが実現した柔軟性の高さを活用しており、技術に裏打ちされた日常の使いやすさという面で新しい基準を打ち立てています。
強化されたＭＥＢエントリープラットフォームでは、効率的な駆動効率を支えるバッテリー配置とリファインされた充電技術を搭載しています。併せてＩＤ.２ａｌｌコンセプトではデザインにも力を注力しています」と述べた。
車両デザインについて乗用車部門のデザイントップを務めるアンドレアス・ミント氏は、「同車は、安定性、好感度、興奮の３つの柱に基づく新しいデザイン言語で組み立てられています。
特に強調したいのはかつて初代ゴルフのために開発されたＣピラー デザインの踏襲です。ＩＤ.２ａｌｌコンセプトは、このシグネチャーを新たに解釈したＩＤシリーズ最初のフォルクスワーゲンです。
更にその他のデザイン上の特徴では、４輪が踏ん張ったような力強いスタンスを持つボディフォルム、親しみやすい顔、時代を超越したエレガントな印象にあります。
インテリアでは、フォルクスワーゲンのブランドイメージを踏襲したボリュームコントロールを備えたインフォテインメントシステム。すっきりさと高品質さを保つ印象。また独立したエアコンブロックなどが目を惹く事と思います。
機能面でも妥協は無く、収納容量は４９０～１,３３０リットル（ 後席は４０対６０の分割式、助手席のバックレストも倒すと２.２０メートルの長尺が確保される ）で、トランクの床下は長方形の収納ボックスがあり、後部座席の下にも容量５０リットル の別の収納エリアがあるなど、上位クラスの車両を凌駕する余裕のある空間が確保されています」と説明した。
なおロングホイールベースのＩＤバズ、ＩＤ.７サルーンなどに続いて２０２６年には新たなコンパクトな電動ＳＵＶが登場する予定としており、更に２０,０００ユーロ未満の電動車の開発にも精力に取り組んでいるとした。
これにより同社は、競合他社に対して最も幅広いラインナップの電動車を揃えるメーカーとなり、これらによって欧州圏の電動車のシェアの８割を手中にする計画を推し進めると結んだ。
