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2018年4月23日【自動車・販売】

いすゞ自動車、新開発の軽量トラックをインドネシアに投入

NEXT MOBILITY編集部

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いすゞ自動車は、インドネシアで、キャブオーバー型軽量トラック(GVW 3.0t)「TRAGA」(インドネシア向けペットネーム)を新規投入し、4月23日から発売を開始した。

いすゞ自動車・ロゴ

今回発売する「TRAGA」は、日本と新興国向けのトラック開発統括会社であるIsuzu Global CV Engineering Center(IGCE)が共同で開発を進め、インドネシアの生産拠点であるP.T. Isuzu Astra Motor Indonesia(IAMI)で製造、新興国向け戦略商品として、ピックアップトラックの「D-MAX」をベースに、本格軽量トラックとして新開発。

 積載効率、小回り性、省燃費の最大化を図り、顧客の利便性を追求したと云う。

 

いすゞは、インドネシアについて、世界の商用車市場の中でも特に市場規模が大きく、中長期的にも大きな成長が見込める国とし、中でもGVW3.0 tの市場が伸張していると評価。
 「軽量トラック」の投入に関して、まずは、インドネシア市場に参入し、順次他新興国への展開を検討していくとしている。

 

 

[新型TRAGAの特徴]

 

1.開発の狙い:新興国で伸張する軽量キャブオーバー型トラックセグメント(GVW2.5~3.0t)を着実に取り込み、商品ラインナップの拡充を図ると共に、商用車事業を支えるエントリーカーとして位置づける。

 

2.車型構成:キャブシャシ、平ボディ付きの2車型を展開

 

3.エンジン:4JA1(80PS/19.5kgm)

 

4.寸法:全長4,520mm×全幅1,705mm

 

5.主な特長:
最新解析技術を駆使した、本セグメントの使い勝手に最適な、新規開発の強靭かつ軽量な構造のキャブ(Nシリーズをベース)、フレーム(D-MAXをベース)を採用。 他車型で実績があり、市場で高い耐久信頼性を得ている4JA1エンジン、MUAトランスミッションを搭載。

 

[生産会社概要]

 

社名:いすゞアストラモーターインドネシア (IAMI)
   P.T. Isuzu Astra Motor Indonesia
所在地:インドネシア ジャカルタ
設立:2008年
資本金:約85億円
出資比率:いすゞ50%、アストラグループ50%
事業内容:AUV・商用車の組立、販売
生産実績:17千台(2016年)

 

[開発会社概要]

 

社名:いすゞ・グローバル・CVエンジニアリング・センター (IGCE)
   Isuzu Global CV Engineering Center Co., Ltd
所在地:泰国 バンコク
設立:2014年 1月
資本金:約3.5億円
出資比率:いすゞアジア100%
事業内容:新興国向けCV車両及びその関連部品を含む新製品の商品企画・開発

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。