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2019年1月31日【シェアリング】

日産、福島・浜通りの新eシェアモビ拠点でワンウェイ運用開始

NEXT MOBILITY編集部

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日産自動車は、1月31日、福福島県浜通り地域で提供するカーシェアリングサービス「NISSAN e-シェアモビ」の新たな拠点として、富岡ステーション(福島県双葉郡富岡町)を開設した。

 

また、浪江駅ステーション(2018年12月開設)に続き、浜通り地域で2つ目のステーション開設に伴い、「NISSAN e-シェアモビ」として初のワンウェイ(片道)運用を開始する。

 

ちなみに、浪江~富岡間は、現在もJR常磐線の不通区間になっている。

 

 

日産自動車・ロゴ

 

 

カーシェアリングサービス「NISSAN e-シェアモビ」は、福島イノベーション・コースト構想推進機構の「福島イノベ交通ネットワーク実証事業業務」のプロジェクト「はまモビ」の受託に伴い、12月18日から福島県浜通り地域等での実証実験としての運用を開始。富岡ステーションは、「はまモビ」として2つ目のステーションとなる。

 

福島イノベーション・コースト構想(福島イノベ構想)は、東日本大震災及び原子力災害によって失われた浜通り地域等の復興・再生、新たな産業基盤の構築を目的とした、国家プロジェクト。

 

実証事業は、福島イノベ構想に関連する施設・拠点間や常磐線不通区間を結ぶ新しい交通ネットワークの形成、また、地域産業の集積と交流人口の拡大・推進を目的に実施されている。

 

 

 

 

富岡ステーションでは、ラウンドトリップ(往復利用)とワンウェイ(片道利用)各2台の計4台の「日産リーフ」を運用する。

 

また、今回の富岡ステーション開設に伴い、すでに浪江駅ステーションで運用を開始しているラウンドトリップの「日産リーフ」4台についても、ラウンドトリップ2台(24時間)、ワンウェイ2台(5:00-23:00)へと一部運用を変更する。

 

 

※ 実証実験期間中は、利用時間に応じての時間課金料金システムとなる。入会金、月額料金は無料。
※現在の「NISSAN e-シェアモビ」会員は、そのまま利用できる。

 

 

【参考動画】

 #はまモビ 】カーシェア #日産eシェアモビ を福島県浜通りで試験運用/日産自動車YouTube公式チャンネルより

 

■e-シェアモビ 浜通り専用サイト:https://e-sharemobi.com/hamamobi/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

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(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

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経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。