ルノー・ジャポンは4月20日、自社のスポーツモデルの開発やモータースポーツ活動を担ってきた〝ルノー・スポール〟の名を冠する最後の限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」の受注を全国のルノー正規販売店で受付ける。価格は¥6,590,000-

このメガーヌ R.S. ウルティムは、ルノー・スポールが設立された1976年にちなみ、全世界で1976台が販売される。また同シリーズ車は、ニュルブルクリンク北コースで、「メガーヌR.S. トロフィーR」が量産FF車最速となる7分40秒100を記録している。

ルノー・スポールは1976年に設立され、ルノーのスポーツモデルの開発のみならず、F1を始めとするモータースポーツをも担う組織として活動してきたが、これらの役割はルノーグループ傘下のアルピーヌに引き継がれるため、ルノー・スポールはその役割を終える。

ルノー・スポール最後のモデルとなるメガーヌ R.S. ウルティムは、コーナリングスピードの向上を目的にロールを抑えたシャシー、トルセンLSD、前輪アルミ製ハブ/鋳鉄製スリット入りブレーキディスクなど、クローズドコースでのスポーツ性能を高める様々な特性を受継ぎながら、ルーフとボンネットに配されたロザンジュをモチーフに添えて、持ち前の精悍さと更なる軽量化を施したという。

センターコンソールには、ルノー・スポールモデルのテスト/開発ドライバーで、ニュルブルクリンク市販FF車の最速記録を持つロラン・ウルゴンのサイン入りシリアルプレートが装着され、6速MTと電子制御6速AT（6EDC）のふたつのトランスミッションが仕様設定される。

車両開発を手掛けたルノー・スポール テスト/開発ドライバーのロラン・ウルゴン氏は、「メガーヌ R.S.は、私の15年に及ぶルノー・スポールでの仕事を象徴するモデルです。

メガーヌ 2 フェーズ２の登場以降、前輪駆動スポーツカーのリーダーであり続けるために、車の性能を絶えず向上させてきました。

ニュルブルクリンクでの最速記録は、忘れられない挑戦であり、情熱、アドレナリン、興奮に満ちたものでした。

そして今、メガーヌ R.S. ウルティム…、私はこの素晴らしい物語の最後を飾るバージョンにサインできることを特に誇りに思います」と話している。

なおメガーヌ R.S. ウルティムの欧州での発売に伴い、メガーヌ R.S.及びメガーヌ R.S. トロフィーは生産を終了し、これらの日本モデルについても在庫が尽き次第、販売を終了する。

車種名／メーカー希望小売価格（税込）
メガーヌ R.S. ウルティム／¥6,590,000  ※リサイクル料金：14,230円

ボディカラー：ジョン シリウス M　　オランジュ トニックM　　ブラン ナクレM　　ノワール エトワール M　※M：メタリック　※ブラン ナクレMは35,000円高（税込）、ジョン シリウスMとオランジュ トニックＭは180,000円高（税込）

メガーヌ R.S. ウルティム専用装備
■　ULTIMEマットブラックデカール（フロント・サイド・ルーフ・リア）
■　ブラックルノーロゴ（フロント・リア）
■　ブリリアントブラックフロントF1 ブレード
■　R.S.スポーツフェンダー（ブラックバッジ付）
■　19インチアロイホイール ’Fuji Light’（ブラック）
■　ブリヂストン ポテンザ S007タイヤ
■　サイドウィンドウモールブラックフィニッシャー
■　ブリリアントブラックドアハンドル
■　ブリリアントブラックリアディフューザー
■　R.S. ULTIMEロゴ入りキッキングプレート
■　ロラン・ウルゴンサイン入りプレート（シリアルナンバー付）
■　専用デザインハンズフリーカードキー専用ボディカバー（室内用）