NEXT MOBILITY

MENU

2019年12月4日【アフター市場】

ルノー・日産・三菱自連合、ザブリット氏をアライアンス事務局長に

坂上 賢治

 

 ルノー、日産自動車、三菱自動車工業の3社連合は、12月9日付でハディ・ザブリットをアライアンス事務局長に任命する。なお事務局長のザブリット氏は、アライアンス オペレーティング ボードと各社のCEOにレポートすることになる。

アライアンス事務局長の役割は、メンバー各社の事業効率の加速を目的に、今後始動する主要なアライアンスプロジェクトの調整及び進行役を務めていく。

 

 アライアンス オペレーティング ボードの月例会議は、先の11月28日にフランス・ブローニュ=ビヤンクールで開催された。

 

 

会議には、アライアンスオペレーティングボード議長でルノー会長のジャンドミニク・スナール氏、日産自動車CEOの内田誠氏、三菱自動車取締役会長の益子修氏、ルノーCEO代行のクロチルド・ デルボス氏、三菱自動車CEOの加藤 隆雄氏、日産自動車COOのアシュワニ・グプタ氏、ルノー副CEO代行のホセ・ビンセント・デ ロス・モゾス氏、ルノー副CEO代行のオリビエ・ミュルゲ氏が出席。

 

 

 この3社連合のアライアンス・オペレーティング ボードは、アライアンスの経営効率を大幅に向上、促進すべき3社の重要プログラムで合意した。

 

この施策は各社の戦略や利益に対し、アライアンス効果の最大化を図る具体的計画などが含まれており、今後、3社アライアンスは以降数週間のうちに、施策の詳細を発信していくと話している。

 

ハディ ザブリット経歴は以下の通り
1970年生まれ。レバノンとフランスの市民権を保有。フランスのエコール・ポリテクニーク卒業(学士号)。パリ国立高等鉱業学校にて機械工学修士号。さらにインシアード経営大学院にて経営学修士号を取得した。

1994年9月にルノーのパワートレイン部門の生産プロセスエンジニアとしてキャリアをスタート。

販売・マーケティングのプロダクトマネジャーとして経験を積んだ後、ボストン コンサルティング グループ(BCG)にてコンサルタントを17年に渡り務めた。

後にシニアパートナーに就任、欧州自動車部門のリーダー、グローバルイノベーション事業の共同リーダーとして活躍。2017年1月から2018年3月までは、ルノー・デジタルの設立に際してマネージングディレクターを務めた。

2018年3月、事業開発担当のアライアンスSVP(シニアバイスプレジデント)に就任。Aセグメント向けCMF(コモン モジュール ファミリー)プラットフォームの開発、OEMとの提携、新技術に関する提携、アライアンス モビリティ サービス、商品企画の同期化ならびに投資ファンド「アライアンス・ベンチャーズ」など、将来に向けた取り組みと事業革新を主導してきた。

なお2019年6月からは、自動運転モビリティサービスに特化したアライアンス合弁会社(フランス・ブローニュ=ビヤンクール、日本・横浜)のCEOも務めている。

CLOSE

坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。