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2018年4月16日【レンタカー】

トヨタ自動車、スマホ向け「レンタカーアプリ」を無料提供

NEXT MOBILITY編集部

 

トヨタ自動車は、従来のトヨタレンタカーWebサイト、スマートフォンサイトに加え、全国約1,200(※)店舗のトヨタレンタリース店での予約時・利用時の利便性向上を目的に、スマートフォン向け「トヨタレンタカーアプリ」の無料提供を、4月16日から開始する。

トヨタ自動車・ロゴ

レンタカー市場全体での保有台数は、2013年末の約61万台から2017年末は約80万台と大幅に増加。また、トヨタレンタカーの利用者数も2009年から2017年まで9年連続で増加。

 同社は、自動車業界が100年に一度の変革期にある中、従来の「所有」だけでなく、「利活用」のニーズが高まっているとしている。

 

「トヨタレンタカーアプリ」は、トヨタの目指す、すべての人が自由に楽しく移動できるモビリティ社会の実現に向け、レンタカーサービスにおける予約時・利用時の利便性向上を目的に開発。

現在のサイトと比較して操作数を半分以下にするなど「多様なニーズに応える予約機能」、店舗までのルート案内や周辺情報を検索できる外部サイトやアプリとの連携などによる「利用時のサポート機能」の他、会員情報をまとめたマイページ、出発・返却前の通知機能などを搭載した。

 

また、今後もレンタカー利用をサポートするツールとして、サービス・機能も一層の充実を図っていく予定だ。

 

※ 2018年4月時点

 

 

「トヨタレンタカーアプリ」で提供するサービスは以下の通り。

 

 

[利用客の多様なニーズに応える予約機能]

 

①「かんたん予約」

複数のクラス・車種の空車を一括で検索することで、少ない操作での予約が可能。時間をかけずにレンタカーを予約したい人向けの予約方法。

 

②「こだわり予約」

車種及び車両条件(禁煙/喫煙・2WD/4WDなど)から予約を進めることが可能。新型車など、お乗りになりたい車種が決まっている人向けの予約方法。

 

③「履歴から予約」「いつもの予約」

過去の利用実績、登録情報(車種、店舗等)を活用して、最短の操作で予約を完了できる、利用頻度の高い人向けの予約方法。

 

[利用時のサポート機能]

 

①出発・返却時

出発、返却までの時間表示と通知や、店舗までの距離表示、ルート案内機能などにより、スムーズなレンタカー利用をサポート。

 

②利用時

外部サイトやアプリと連携することで、駐車場やガソリンスタンドの検索、グルメや観光地情報の提供などを実現。

 

③緊急時
緊急時には出発店舗または返却店舗にワンタッチで連絡が可能。

 

[トヨタレンタカーアプリ リリース記念キャンペーンを実施]

 

概要:トヨタレンタカーアプリからトヨタレンタカーメンバーとしてログイン、又は新規会員登録し、キャンペーンにエントリーした人の中から抽選で200名に「KIROBOmini」をプレゼント

※除く法人会員

 

期間:18年4月16日(月)~ 6月17日(日)(アプリ内ログイン・エントリーベース)

 

詳細は、トヨタレンタカーWebサイト:https://rent.toyota.co.jp/cp/18_ser_app01/

 

[トヨタレンタカーアプリ概要]

 

正式名称:トヨタレンタカーアプリ
開発・運営:トヨタ自動車(株)
対応端末:iPhone、Android
サービス地域:日本
対応言語:日本語
サービス開始日:2018年4月16日
価格:無料

※法人会員はアプリの利用は不可

 

アプリダウンロードURL:

<App Store(iPhone用)>
https://itunes.apple.com/jp/app/id1329427664?mt=8

 

<Google Play(Android用)>
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.toyota.rent.app.android

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。