トヨタ自動車は1月30日、2018年の12月と年間のトヨタ、ダイハツ工業及び日野自動車の生産、国内販売、輸出の実績を下記の通り発表した。

■2018年12月実績

単位：台 （　）は、前年同月比%

国内生産：完成車＋KD（国内ラインオフベース）
国内販売：登録＋届出（海外生産車を含む）
海外生産：KDを除く海外生産（現地ラインオフベース）
グローバル生産：国内生産＋海外生産

＜国内生産＞

トヨタは、24.0万台（前年同月比91.6%）と、前年同月実績を下回った。

ダイハツは、7.6万台（前年同月比98.5%）と、3ヶ月振りに前年同月実績を下回った。

日野は、14.0千台（前年同月比104.5%）と、6ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

合計は、33.1万台（前年同月比93.6%）と、前年同月実績を下回った。

＜国内販売＞

トヨタは、11.4万台（前年同月比89.6%）と、3ヶ月振りに前年同月実績を下回った。そのうち、レクサスブランド車の販売は、4,028台（前年同月比79.6%）、軽自動車の販売は、2,629台（前年同月比113.1%）となった。

除軽市場におけるシェアは、44.4%（前年同月差－3.3ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、29.4%（前年同月差－2.9ポイント）となった。

ダイハツは、4.88万台（前年同月比104.3%）と、4ヶ月連続で前年同月実績を上回った。そのうち、軽自動車の販売は4.48万台（前年同月比102.1%）と、4ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

軽市場におけるシェアは、32.8%（前年同月差－0.5ポイント）となった。

日野は、5.8千台（前年同月比100.2%）と、4ヶ月連続で前年同月実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は、3.1千台（前年同月比109.9%）と、4ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

普通トラック市場（※）におけるシェアは、39.5%（前年同月差＋3.5ポイント）となった。

※最大積載量4t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、16.9万台（前年同月比93.7%）と、3ヶ月振りに前年同月実績を下回った。また、含軽市場におけるシェアは、43.5%（前年同月差－2.1ポイント）となった。

＜輸出＞

トヨタは、北米・中南米・アジア・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が減少し、15.7万台（前年同月比89.5%）と、前年同月実績を下回った。

ダイハツは、輸出が0台となった。

日野は、北米・中南米・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、7.6千台（前年同月比106.2%）と、6ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

合計は、16.4万台（前年同月比90.1%）と、前年同月実績を下回った。

＜海外生産＞

トヨタは、北米・欧州・アフリカで減少し、41.5万台（前年同月比97.6%）と、3ヶ月振りに前年同月実績を下回った。

ダイハツは、インドネシアで増加し、4.2万台（前年同月比185.2%）と、12ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

日野は、アジアで増加し、4.5千台（前年同月比142.4%）と、18ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

合計は、46.2万台（前年同月比102.2%）と、3ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

■2018年 年間実績

単位：台（　）は、前年比%

国内生産：完成車＋KD（国内ラインオフベース）
国内販売：登録＋届出（海外生産車を含む）
海外生産：KDを除く海外生産（現地ラインオフベース）
グローバル生産：国内生産＋海外生産

■参考：海外及びグローバル販売

単位：万台（　）は、前年比%

＜国内生産＞

トヨタは、313.9万台（前年比98.4%）と、2年振りに前年実績を下回った。

ダイハツは、92.9万台（前年比101.1%）と、3年連続で前年実績を上回った。

日野は、16.2万台（前年比104.0%）と、2年連続で前年実績を上回った。

合計は、423.0万台（前年比99.2%）と、2年振りに前年実績を下回った。

＜国内販売＞

トヨタは、156.4万台（前年比95.8%）と、3年振りに前年実績を下回った。レクサスブランド車の販売は、55,100台（前年比120.8%）、軽自動車の販売は、37,570台（前年比122.1%）となった。

除軽市場に占めるシェアは、45.6%（前年差－1.7ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、29.7%（前年差－1.5ポイント）となった。

ダイハツは、64.7万台（前年比102.5%）と、2年連続で前年実績を上回った。そのうち、軽自動車の販売は、61.2万台（前年比101.5%）と、2年連続で前年実績を上回った。

軽市場に占めるシェアは、31.8%（前年差－0.9ポイント）となった。

日野は、7.1万台（前年比104.5%）と、9年連続で前年実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は、3.6万台（前年比100.3%）と、9年連続で前年実績を上回った。

普通トラック市場（※）に占めるシェアは、40.1%（前年差＋1.9ポイント）となった。

※最大積載量4t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、228.2万台（前年比97.9%）と、3年振りに前年実績を下回った。含軽市場に占めるシェアは、43.3%（前年差－1.3ポイント）となった。

＜輸出＞

トヨタは、中南米・欧州・アジア・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、189.0万台（前年比104.0%）と、2年連続で前年実績を上回った。

ダイハツは、輸出が1台となった。

日野は、北米・中南米・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、8.2万台（前年比102.8%）と、2年連続で前年実績を上回った。

合計は、197.2万台（前年比104.0%）と、2年連続で前年実績を上回った。

＜海外生産＞

トヨタは、北米・欧州・オーストラリアで減少し、574.7万台（前年比98.8%）と、7年振りに前年実績を下回った。

ダイハツは、インドネシアで増加し、53.8台（前年比156.3%）と、3年連続で前年実績を上回った。

日野は、アジアで増加し、5.3万台（前年比133.0%）と、4年連続で前年実績を上回った。

合計は、633.7万台（前年比102.2%）と、3年連続で前年実績を上回るとともに、過去最高となった。