マツダ、東京・六本木に「マツダイノベーションスペース東京」を開設
マツダは２月１６日、東京・六本木に新たに「マツダイノベーションスペース東京」を開設し、報道陣にその施設を公開した。新拠点は、次世代モビリティ社会をにらんでＩＴ（情報技術）人材の採用やスターアップとの交流など、自動車に捉われない事業領域に生かす。（佃モビリティ総研・松下次男）
そんなマツダは関東地区に、東京本社やマツダＲ＆Ｄ横浜などの拠点を構えるが、今回あえて六本木に拠点を開設するのは「新たな価値創造に挑戦する、自動車産業の枠を超えた仲間づくりの場」として活用する狙いがあるという。
というのは自動車産業が１００年に一度という大変革期に差しかかる中、ＭａａＳ（モビリティ・アズ・ア・サービス）やＣＡＳＥ技術など、従来の延長線のみでは対応できない領域が拡大するからだ。
このためＩＴ・ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）やＭａａＳ領域などの専門人材、電動化をにらんだ新たなビジネスパートナーとの交流が求められおり、「ひと、共創、未来の仲間づくり」に東京・六本木の新拠点を活用する。
施設公開にあわせて記者会見した滝村典之執行役員（コミュニケーション・広報・渉外・サステナビリティ・東京首都圏担当）は新拠点についてマツダの「２０３０ビジョン実現のための仲間づくりの場として重要な役割を担う」と述べる共に、イメージとしてトヨタ自動車のウーブンシティやホンダ・ソニーのＥＶ（電気自動車）事業協業などの取り組みを掲げた。
マツダ初の量産ＥＶ「ＭＸ―３０」主査などの経歴を持つ竹内都美子執行役員（グローバル人事・安全・病院担当、人事本部長）は、車両開発中に経験した事例を取り上げ、異業種人材との交流で「予期せぬ気づき」があり、実際にクルマづくりに有効活用できたなど仲間づくりの重要性を訴えた。滝村氏、竹内氏、両執行役員の発言、記者との質疑応答は次のとおり。
ＭａａＳ事業本部や人事本部などから募った２０人の陣容でスタート
――マツダイノベーションスペース東京はいつ、どのような陣容でスタートするのでしょうか。
「開設日は本日２０２４年２月１６日から。開設当初はＭａａＳ事業本部、ｅ―マツダ、ＭＤＩ＆ＩＴ本部、人事本部から約２０人が入る予定です。はじめはもっと少ない人員を考えていましたが、進行するうちに、規模が膨らみました。
実際、スタートすればさらに陣容が膨らむと予想しています。この拠点のキャパシティは８０人です。また、パートナー企業との動き出しはこちらからテーマを出し、興味、賛同いただける人々に集まってもらい、取り組んでいきたいと考えております。そうした中で、予期していなかった成果が出る場合もあるでしょう。そのような広がりを期待したい」
――当面の活動スケジュールについては。
「まずは今申し上げた４つの部門が活動を加速させます。加えて、初年度はできるだけ多くの企業との交流や学生のキャリア採用の希望者に利用していただく予定です。初年度はトライアルの期間と考えており、次年度以降本格化させる計画です」
――どのような活動内容になるのでしょうか。
「どう活用するかについては、当社の社員とパートナー企業が一緒に考えていきますが、例えば、一つ具体的な課題、テーマに沿って合宿のようなかたちで意見を集約する、ワークショップのような形で一緒にセッションするようなケースも考えられるでしょう。
また、業種を超えて、複数の企業、従業員と一つのテーマについてパネルディスカッションのような議論を行うことも可能かと思います」
「業種に関しては、自動車業界にみならず様々な職種、ＩＴ系をはじめ社会問題に取り組んでいるスタートアップなどとも一人ひとりのつながり、絆を大切にして仲間づくりを進めていたいと考えています」
次世代のモビリティ社会に対応し、自動車の枠を超えた仲間づくりに活用
――人材採用についての取り組みは。
「キャリア採用版のインターンシップのようなイメージでしょうか。特定の課題についてマツダの社員と一緒に考え、マツダで働きたいという共創が生まれることを期待しています」
――当面のイベントが計画あれば、お聞かせください。
「２月下旬から、経営陣、社員を対象に組織風土の改革プログラムに活用します。インターンシップについては、どの部門が今年度、取り組むかを見極め、その部門とテーマに沿って学生にお声がけしたいと考えています」
――竹内さんはマツダで女性初の主査の経歴を持つなど社内でイノベーションを起こされてきました。新拠点にどのようなことを期待されるのでしょうか。
「課題、テーマを頭で考えることにはこれまでも実行してきましたが、チームや仲間で取り組むプロジェクトでいえばどう感情に働きかけ、動かすということが何よりも大事になると思っています。
そのためにも今の職場を飛び出し、きれいだとか、リラックスできるといった人間の持つ感情を動かし、お互いを知ることにより新たな価値が生まれると考えます。そうした感情を動かすことにこの場を活用できたらと期待しています」
ＩＴ人材の採用やスタートアップとの交流に生かし、スタッフ増も検討
――ＩＴ人材の採用でいえば、東京は母数も多いですが、競争も激しいです。また、ＩＴ分野でいえば、グローバルに人材が広がっています。
「本社のある広島は（採用）競争の観点からは確かに低いでしょう。実際、広島でもこのような活動に取り組んでおり、これまでにも食品業界などの異業種ともコラボレーションしてきました。
半面で、広島の企業というのは入社していただくのに一つにハードルがあります。競争は激しくとも東京・首都圏に拠点を構えて、一緒に価値を創造し、共同で作業を進めるという点で、ここに拠点を設けるのはメリットがあります。
また、外国人ということにも垣根はありません。むしろ先進的なＩＴ人材は海外で活躍されている方の方が圧倒的に多いでしょう。そこで我々としては、ここで成果を出し、アウトプットムーブメントを起こすことで、海外の人々にマツダで一緒に取り組めば面白そうと発信できればと考えております」
――パートナー企業やスターアップとの共創の成果としてＫＰＩ（重要業績評価指標）を考えているのでしょうか。
「数字で表れないものがここから生まれると期待しております。時間軸でいえば、成果が実際にクルマやモビリティ事業につながるのは数年先になります。ただし、その原点は１年内に出てくるということも考えられるでしょう。実はゼロベースから始めているわけではありません。少しずつ動き始めているプロジェクトがあります」
――ＩＴ人材の採用に当たっては、高額給与など待遇面も課題になりますが。
「ＩＴ業界、ＭａａＳ領域も含めて、競争が激しいことは理解しています。その中でも、共感し、大きなプロジェクトを任せもらえる、お客様の顔が見えるといったところにやりがいを感じてもらえるということになるのでしょう。もちろん、今後はマーケットプライシングも意識しながら、現実的に考えていかなければならないとは認識しています」