NEXT MOBILITY

MENU

2020年12月7日【企業・経営】

オン・セミ、ハッサーン・エルコーリーを次期CEOに任命

NEXT MOBILITY編集部

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

 

 

オン・セミコンダクター・コーポレーションは12月7日、は、ハッサーン・エルコーリー(Hassane El-Khoury)が2020年12月7日付で同社の社長兼最高経営責任者(CEO)および取締役会のメンバーに任命されたことを発表した。

 

 

同社の取締役会会長を務めるアラン・キャンベル(Alan Campbell)は、次のように述べた。「ハッサーンは、顧客、パートナー、従業員、その他の利害関係者に会社の計り知れない可能性を提供する明確なリーダーとして浮上しました。そのような資格のあるリーダーを見つけたことに興奮しています」

 

 

同社が選定において重要視したことは、業界内で進行中の変革を理解し、ターゲットにしている長期的な成長市場での同社のリーダーシップの地位を拡大し、総収入、粗利益、収益の成長を加速し、利害関係者の価値を高める経験豊富なCEOを見出すことだったという。

 

 

また、アラン・キャンベルはキース・ジャクソンについて、20年近くオン・セミコンダクターの指揮をとり、当社を総収入12億ドルの標準製品サプライヤーから、55億ドルの世界トップ20の半導体企業に変革させた功績に感謝を述べている。

 

 

エルコーリーは次のように述べている。「私は、企業が成功するのは、従業員を活用してお客さまの課題を解決するときであると信じています。オン・セミコンダクターは、ターゲット市場でお客さまのソリューションを実現するために不可欠な、シリコンビルディングブロックを含む幅広い製品ポートフォリオを開発してきました。

 

 

私は、お客さまの成功の実現に情熱を注いでおり、この当社の基盤を基に、財務パフォーマンスを向上させながら、オートモーティブ、インダストリアル、クラウドパワー、IoTの市場にまたがる優れたシステムソリューションを提供することに大きな期待を持っています」

 

 

エルコーリーは、17歳の時にレバノンから米国に移住した後、ローレンス工科大学で電気工学の理学士号を、またオークランド大学でエンジニアリングマネジメントの修士号を取得。オン・セミコンダクターへの入社前は、サイプレス・セミコンダクタの社長兼最高経営責任者および取締役会メンバーを、同社が2020年4月にインフィニオンに売却されるまで務め、サイプレスでは13年間、ビジネスユニットのマネジメント、製品開発、アプリケーションエンジニアリング、ビジネス開発といったさまざまな業務に従事している。また彼は、「シリコンバレーの40歳未満の40人」の2018年受賞者であり、現在KeraCel社の取締役会のメンバーも務めている。

 

 

2020年9月の発表のとおり、エルコーリーの任命は、キース・ジャクソンのオン・セミコンダクターの最高経営責任者兼社長、および取締役会のメンバーからの引退と同時に行われる。ジャクソンは、エルコーリーへのリーダーシップの円滑な移行のために、2021年5月末まで同社の顧問を務める。

 

 

■オン・セミコンダクター
https://www.onsemi.jp

CLOSE

坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。