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2018年8月31日【シェアリングエコノミー】

国交省、日本最大級の地下空間オープンデータを公開

NEXT MOBILITY編集部

 

国土交通省は、屋内外の測位環境を活用した様々な民間サービスの創出を目指し、「東京駅周辺屋内地図オープンデータ」を、G空間情報センター(※1)で、8月31日から公開する。

国土交通省・ロゴ

国土交通省では、2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会を契機に、訪日外国人・高齢者・障害者を含む誰もが、屋内・屋外を問わずシームレスに目的地へ円滑に移動できる社会の実現を目指し、「高精度測位社会プロジェクト」を実施している。

 

G空間情報センターを核とした今後の屋内地図整備の方向性

G空間情報センターを核とした今後の屋内地図整備の方向性

 

プロジェクトでは、日本最大級の地下空間が拡がる東京駅周辺で、屋内電子地図や屋内測位環境を整備し、屋内外シームレスなナビゲーションサービスの実証実験を実施。

 

今回、屋内外の測位環境を活用した様々な民間サービスの創出を目的として、実証実験の際に整備した東京駅周辺の屋内電子地図を、昨年11月の新宿駅周辺屋内地図に続いて、G空間情報センターで公開する。

 

 

[東京駅周辺屋内地図オープンデータについて]

 

・日本最大級の地下空間、東京駅を中心とした東西約1km、南北約2km の範囲を対象に整備。

 

・20を超える鉄道施設や民間ビル、公共施設等にまたがる屋内電子地図を関係者の協力により初公開。(改札内は含まず)

 

・サービスの基盤となる屋内地図として、公共的な通路や階段等データを含み作成。通路の段差や勾配等を含む屋内ネットワークデータを利用し、段差を回避したバリアフ リールートの検索等のサービスも開発可能。

 

※1)G空間情報センター:平成28年から稼働する産学官の地理空間情報を扱うプラットフォーム。官民問わず様々な主体により整備・提供される多様な地理空間情報を集約し、利用者がワンストップで検索・ダウンロードし利用することが可能。

 

■(G空間情報センター)東京駅周辺屋内地図オープンデータ:https://www.geospatial.jp/ckan/dataset/mlit-indoor-tokyo

 

■G空間情報センター:https://www.geospatial.jp/gp_front/

 

■(国土交通省)別紙1「東京駅周辺屋内地図 公開対象範囲・内容 」、別紙2「高精度測位社会プロジェクトの取組」、別紙3「G空間情報センターを核とした今後の屋内地図整備の方向性」(PDF):http://www.mlit.go.jp/common/001251721.pdf

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。