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2023年8月21日【社会インフラ】

ネクストロジスティクスジャパン、荷下ろし作業を一部自動化

坂上 賢治

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NEXT Logistics Japan、自動荷役を2023年7月より実装開始

 

NEXT Logistics Japan(ネクストロジスティクスジャパン／NLJ)は8月21日、将来の物流結節点下での荷役作業の自動化に向けて、7月から自動荷役の実装を開始している。

 

この活動は、令和3年度よりの経済産業省による「物流MaaSの実現に向けた研究開発・実証事業」実施団体としてNLJが選出されたことを踏まえてのこと。

 

予てより繰り返し実証を行ってきた知見を生かし、自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットを用いて、一部支線のトラックからの荷下ろしの実運行を重ねている。

 

同社では、「物流2024年問題として始まる〝モノが運べなくなる〟とされる社会課題の解決を目指しています。

 

そこで当社が構築する高効率輸送スキームを、より幅広い荷主様や物流事業者様と一緒に推進すべく、今後も自動荷役技術の更なる発展に向けた取り組みを一層加速してまいります」と話している。

 

本件の実装概要は以下の通り
7月から自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットの連携による荷役作業の自動化を実装・運用。

  • NLJ相模原センターに日々入庫する、一部支線便トラックからの荷下ろし。
  • トラックの両側からの同時荷役。
  • 協力会社は、自律走行搬送ロボット提供するアイシン、並びに自動運転フォークリフトを提供する豊田自動織機。

 

物流結節点における自動化と荷姿標準化の関係

 

自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットが連携

 

今後NLJで実施する取り組みは以下の通り
（１）トラックへの荷積み
（２）荷積み／荷下ろし時間の短縮
（３）同一荷室内における異種混載パレットの荷役

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

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1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

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1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

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日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

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（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

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株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。