NEXT MOBILITY

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  • 部品・生産 

2018年4月26日 

東芝デバイス＆ストレージ、高精細マイクロステップに対応したモータドライバICのサンプル出荷開始

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2018年4月26日 

ブリヂストン、エレン・マッカーサー財団「サーキュラー・エコノミー100」に参加 － サーキュラー・エコノミー推進に向けた取り組み －

  • 経済・社会 
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2018年4月26日 

中央発條、代表取締役の異動を発表

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2018年4月26日 

シェフラー、国際産業技術見本市（ハノーバーメッセ）2018に出展

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2018年4月25日 

「カルソニックカンセイ未来奨学金」、2018年度奨学生を募集

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2018年4月25日 

ボッシュ、NOx排出量を大幅に減らすディーゼル新技術を発表

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2018年4月25日 

関西ペイント、リチウムイオン電池用材料に関する技術開発について

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2018年4月25日 

新日鐵住金、米国における冷間圧造用鋼線の製造・販売会社（NSCI）を営業運転開始

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2018年4月25日 

ジェイテクト、第16回アジア太平洋地域ITSフォーラム2018福岡に出展

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2018年4月25日 

アイシン・エィ・ダブリュ、中国自動車メーカーと中国にAT生産会社設立へ

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2018年4月25日 

ホンダ、2018年北京モーターショーで中国専用電気自動車「理念 EV CONCEPT」を世界初公開

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2018年4月24日 

アイシン精機、オートマチックトランスミッション増産に向けた中国生産の強化

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2018年4月24日 

デンソー、全日本男子・女子バレーボールチームに協賛

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2018年4月24日 

BASF、韓国・麗水でウルトラゾーンの新製造ラインが稼働

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2018年4月24日 

愛知製鋼陸上競技部・丸尾知司選手と山西利和選手、第28回世界競歩チーム選手権への派遣決定

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2018年4月24日 

日立グループ、契約ドライバーのジョセフ・ニューガーデン選手が米国インディカー・シリーズ第4戦で優勝

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2018年4月23日 

ジヤトコ、CVTグローバル累計生産台数4,000万台を達成。加えて、中・大型FF車用CVT「Jatco CVT8」のグローバル累計生産台数1,000万台を達成

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2018年4月23日 

川崎重工、ダイムラー社向け「高圧水素減圧弁」を開発～新型燃料電池車　メルセデス・ベンツ"ＧＬＣ　Ｆ－ＣＥＬＬ""に採用～

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2018年4月23日 

デンソー､北京モーターショー2018に出展

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2018年4月23日 

UDトラックス、2030年に向けて完全自動運転・大型フル電動トラックの量産化へ

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2018年4月23日 

山陽特殊製鋼、「第5回 関西 高機能金属展」出展概要

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。