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2018年7月18日 

ZMPと日の丸交通、森ビルと連携し世界初の自動運転タクシーサービスの公道営業実証実験を開始

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2018年7月18日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。鉄道の運転再開及び代行バス等の運行開始の見通しについて（7月18日14時時点）

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2018年7月18日 

トヨタ自動車、車両データを活用した道路保守点検に関する実証実験を豊田市と開始 －コネクティッドカーから得られるビッグデータを活用し、行政サービスを支援－

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2018年7月18日 

オートバックスグループ2店舗が、第三者検査機関テュフ・ラインランド・ジャパンの認証取得 ～日本初の「自動車用品量販店併設整備工場認証」～

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2018年7月18日 

ダイハツ工業、平成30年7月豪雨に対する支援について

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2018年7月18日 

コンチネンタルが組織再編。事業アライアンスを強化

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2018年7月18日 

ネクステージ、『大原自動車工科専門学校 大分校（設置認可申請中）』の開校に向け、実習車準備サポート

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2018年7月18日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、現地要望を踏まえ第二陣小型油圧ショベル39台を派遣 　〜堆積土砂の排除、瓦礫の除去を加速化、迅速な復旧支援〜

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2018年7月18日 

国交省、事故自動緊急通報装置に関する国際基準を導入 　−道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部改正−

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2018年7月18日 

Garminと住友生命、健康増進型保険「Vitality」でパートナー契約

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2018年7月17日 

ジヤトコ、富士地区に自動販売機型募金箱「ハートフルベンダー」を設置

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2018年7月17日 

SUBARUと米・ベル、412ヘリコプター発展型機で協業

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2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、第3回広島県災害時渋滞対策協議会の結果

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2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。鉄道の運転再開及び代行バス等の運行開始の見通しについて（7月17日17時時点）

  • 経済・社会 

2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。7月17日から呉港発6時35分の船の運航が開始

  • 経済・社会 

2018年7月17日 

国交省、都市鉄道の混雑率調査結果を公表〜東京圏で混雑率180％超の路線が12路線から11路線へ〜

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2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞九州自動車道の通行止め解除の見通しについて〜門司IC〜小倉東IC（上り線）　本日（17日）中に解除見込み　本州と九州を連絡する交通軸が全面復旧〜

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2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。九州自動車道の通行止めの解除について〜門司IC〜小倉東IC（上り線）7月17日15時に解除　本州と九州を連絡する交通軸が全面復旧〜

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2018年7月17日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、「野村ダム・鹿野川ダムの操作に関わる情報提供等に関する検証等の場」設置

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2018年7月17日 

WHILL、Model Cを欧州で発売開始。英国・イタリアを皮切りに、今後欧州諸国にも販売拡大

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2018年7月17日 

スズキ、平成30年7月豪雨による被害に対する支援について

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。