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  • 経済・社会 

2018年7月9日 

JAF、被災による冠水車両の火災防止について

  • 経済・社会 
  • 自動車・販売 

2018年7月9日 

BMWグループ、中国・合弁事業「BMW Brilliance Automotive」拡大の長期的な枠組みを構築

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、自動車検査証の有効期間を伸長（第二報）

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

国交省、日産自動車の型式指定自動車の完成検査に係る新たな不適切事案について公表

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。高速道路の通行止め解除について

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、土砂災害専門家（TEC−FORCE高度技術指導班）が京都府福知山市で発生した天然ダムの対応を支援

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、土砂災害専門家（TEC−FORCE高度技術指導班）が広島県内で発生した土砂崩れの二次災害防止の取組を支援

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、小田川の決壊要因の分析と復旧方法の検討のための有識者からなる「小田川堤防調査委員会」を設置

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省、「国土交通省被災者生活支援チーム」を立ち上げ、自治体相談窓口を設置

  • アフター市場 
  • 経済・社会 

2018年7月9日 

オートバックス、「平成30年7月豪雨」による影響に関するお知らせ

  • 経済・社会 
  • 統計 

2018年7月9日 

パーク24、「ガソリン価格とクルマの利用」アンケート結果を発表。高いと感じるガソリン価格は「130円/L以上」

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省が注意喚起。大雨で浸かったクルマ、水が引いても使用しないで

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

＜平成30年7月豪雨関連＞国交省発表。高速道路の通行止め解除の見通しについて

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 

2018年7月9日 

リンカーズ、「人とくるまのテクノロジー展2018 名古屋」に出展

  • 経済・社会 

2018年7月9日 

日産自動車、完成検査時の排出ガス測定に関する不適切な行為について

  • 経済・社会 

2018年7月7日 

国道8号土砂崩落に伴い、E8北陸自動車道（木之本⇔敦賀間）が代替路（無料）措置

  • 経済・社会 

2018年7月7日 

国道8号の通行止めが、7月7日18時30分に解除。それに伴い北陸自動車道の代替路(無料)措置が終了

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 
  • 部品・生産 

2018年7月6日 

芝浦工業大学、確率共鳴を利用した遠距離物体認識技術を開発

  • 経済・社会 
  • 部品・生産 

2018年7月6日 

三菱電機、中国・機械工業儀器儀表綜合技術経済研究所と戦略的パートナーシップを締結

  • アフター市場 
  • 経済・社会 

2018年7月6日 

IHI運搬機械、中国で機械式駐車場事業の合弁会社を設立

  • アフター市場 
  • テクノロジー 
  • 経済・社会 

2018年7月6日 

GMSとバイテックグローバルエレクトロニクス、ASEANエリアでのサービス供給体制の強化に向け資本業務提携

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。