NEXT MOBILITY

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2018年7月6日 

CLS、国内初のLNG燃料供給船を造船。2020年に中部地区で稼動

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2018年7月6日 

日立オートモティブシステムズ、自動車技術展:人とくるまのテクノロジー展2018 名古屋」において 自動運転システムや可変圧縮比エンジンを支えるアクチュエーションシステムなど 先進のモビリティテクノロジーを紹介

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2018年7月6日 

MEGA WEB、「1960s ニッポン わが家にクルマがやってきた！~憧れからマイカーへ~」を開催

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2018年7月5日 

カレコ・カーシェアリングクラブ、7月10日からTポイントサービスを開始

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2018年7月5日 

日産自動車、「ペダル操作の違いが運転者の心理状態と脳活動に及ぼす影響」に関する実験結果

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2018年7月5日 

軒先、高野不動産、長岡花火財団と連携し長岡まつり大花火大会用 駐車場予約サービスを提供

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2018年7月5日 

国交省、「一般乗用旅客自動車運送事業に係る特定地域の指定の期限の延長」に関する答申について

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2018年7月5日 

国交省、道の駅等を拠点とした自動運転ビジネスモデル検討会を開催～道の駅等を拠点とした自動運転サービスの今後の実証実験について意見交換～

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2018年7月5日 

ZF、Car eWallet事業を行う新会社を設立

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2018年7月5日 

SBドライブとバイドゥ、 自動運転バスの日本での活用に向けた協業について合意

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2018年7月4日 

国交省と高速各社、2018年のお盆期間の高速道路・休日割引適用日の変更を試行

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2018年7月4日 

三菱ＵＦＪニコスと大日本印刷、ネット通販の本人認証でスマートフォン等の機器情報を活用した「リスクベース認証」機能を導入

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2018年7月4日 

帝人ファーマ、新システムを導入した「バイタルリンク」を上市

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2018年7月4日 

国交省、第8回「無電柱化推進のあり方検討委員会」を開催～無電柱化の推進に向け、占用制度のあり方等について検討～

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2018年7月4日 

オートバックス、台湾に3店舗をオープン。台湾オートバックスグループ店舗が8店舗に

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2018年7月4日 

ブリッドのトラック専用シート「ZAOU(ザオウ)」が、日刊自動車新聞・用品大賞の大型車部門賞を受賞

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2018年7月3日 

bugatti、PHOTO RELEASE: ASIAN PREMIERE FOR THE BUGATTI CHIRON SPORT

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2018年7月3日 

トヨタ自動車、カーリースを利用する法人のお客様向けに、法人メンテナンス制度「あんしんプラス」を新設 －お客様に安全・安心なメンテナンスを届けるためのネットワークを構築－

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2018年7月3日 

横浜ゴム・「YOKOHAMAまごころ基金」が大阪府北部地震の被災地に義援金を寄付

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2018年7月3日 

国交省、ASEANにおける交通安全対策プロジェクトの実施を提案 ～「第16回日ASEAN次官級交通政策会合」の結果概要～

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2018年7月3日 

日本電産、イタリアのCIMAを買収。新子会社の概要を公表

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。