NEXT MOBILITY

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2018年6月29日 

マツダ、7月1日付・部長職以上の人事異動を発表

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2018年6月29日 

ダイハツ工業、7月1日付の部長級人事異動を発表

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2018年6月29日 

東洋ゴム工業、タイヤ空洞共鳴音を効果的に低減する独自デバイスを開発

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2018年6月29日 

日産自動車 2018年5月度 生産・販売・輸出実績（速報）

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2018年6月29日 

ヨコハマタイヤの「BluEarth-GT AE51」がトヨタの新型「クラウン」に新車装着

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2018年6月28日 

EV大出力充電器用コネクタ付ケーブル「SEVD™-11U」の販売を開始

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2018年6月28日 

トヨタ自動車、5月 生産・国内販売・輸出実績

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2018年6月28日 

JA全農、共同購入の大型トラクター型式を決定。生産現場の声を反映

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2018年6月28日 

TOYOTA U-Carの情報サイトに、外観・室内を全方位から見ることができる「360°ビュー機能」新搭載 －見たいその場で納得の車両確認。中古車選びがリアルに進化。－

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2018年6月28日 

阪神高速、「ETC乗り放題パス」の販売開始

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2018年6月28日 

BASF、トンネル建設の安全性と効率性を向上させた持続可能性の高いソリューションをコンクリートテクノプラザ2018に出展

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2018年6月28日 

日本自動車工業会、『バイクの日スマイル・オン2018』を8月19日に秋葉原で開催

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2018年6月28日 

東京海上日動、Liquid社と資本業務提携

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2018年6月28日 

国交省、ドローン物流の検証実験地域を公募。山間部等でのドローン荷物配送の本格化に向けて

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2018年6月28日 

JXTGエネルギー、新テレビCM「ENEOSエネルギーソング　テニス編」を放映開始 ～テニスプレーヤー伊達公子さんと車いすテニスプレーヤー上地結衣選手を起用～

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2018年6月28日 

JXTGエネルギー新社長・大田勝幸氏の就任挨拶

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2018年6月28日 

デンソー、韓国におけるグループ会社3社を経営統合～開発から生産、販売まで一貫し、経営スピードを向上～

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2018年6月28日 

日産自動車、国内車両工場における完成検査に係る不適切取扱いに関する再発防止策の実施状況について

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2018年6月28日 

自動車リサイクル促進センター、理事長の交代を発表

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2018年6月28日 

2018年06月26日 TOYOTA、新型車カローラ スポーツを発売 －初代コネクティッドカーとして“新世代ベーシック”カローラ誕生－

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2018年6月28日 

TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ －挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー－

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。