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2018年6月15日 

ホンダ、救急自動通報システム「D-Call Net」の運用を全国規模に拡大

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2018年6月15日 

トヨタ自動車、救急自動通報システム「D-Call Net」の運用を全国規模に拡大

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2018年6月15日 

軒先パーキング、B1横浜ビー・コルセアーズと業務提携

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2018年6月15日 

スズキ、グループ保有の昌河鈴木の全持分を昌河汽車へ譲渡

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2018年6月15日 

神戸製鋼所、環境負荷低減型の石炭輸送船を導入

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2018年6月15日 

パナソニックセンター大阪、民泊向け住空間展示をリニューアル～空き家を活用し、日本文化が体験できる"民泊リフォーム"を提案

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2018年6月14日 

NEXCO中日本、「フォトロゲイニングNIPPON2018 小矢部 ～わくわくどきどき♡見つけんまいけ～」を開催

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2018年6月14日 

東京海上日動、役員の人事異動を発表

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2018年6月14日 

ヤマト運輸、「クロネコメンバーズ」と連携したID決済サービス「クロネコペイ」を提供開始

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2018年6月14日 

神奈川県警＋神奈川県＋ヤマトグループ、「地域安全に関する協定」を締結

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2018年6月14日 

日野自動車、人事異動を発表

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2018年6月14日 

三菱自動車、人事異動を発表

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2018年6月14日 

トヨタ自動車、役員人事、組織改正、および基幹職1級の人事異動を発表

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2018年6月14日 

富士経済、HV、PHV、EVの世界市場（販売台数）調査結果

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2018年6月14日 

[C3]東海環状道、関広見ICから富加関IC間（内外回り）が緊急工事により夜間通行止め（6月14日22時から翌2時まで）

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2018年6月13日 

日立造船、国内最大のメガワット級大型固体高分子型水素発生装置を開発

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2018年6月13日 

帝人、ソーラーカーによる南極点到達プロジェクトを支援

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2018年6月13日 

出光興産、平成30年度 全国発明表彰 最高位「恩賜発明賞」を受賞 ―発明協会が主催する表彰式にて表彰―

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2018年6月13日 

国交省、「モービル･マッピング･システム（MMS)※を用いて舗装の3次元データで計測・評価できる技術」の現場試行の技術公募を開始 ～ i-Construction推進コンソーシアム（空港基本施設の舗装面計測） ～

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2018年6月13日 

NEXCO中日本、三重県内高速が定額乗り放題の「速旅・みえ旅ドライブプラン」を7月に販売～「三重県南部周遊2日間コース」も新たに登場～

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2018年6月13日 

自動運転ソフト開発のトヨタ新会社「TRI-AD」が、即戦力エンジニアの新規採用を開始

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。