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  • 経済・社会 

2018年5月24日 

NEXCO中日本、高速道路会社初となる農地所有適格法人を設立

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

NEXCO中日本、スピーカーを用いた『音声』による注意喚起システムを導入 ～交通事故防止に向けた取り組み～

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

[C3] 東海環状道、豊田藤岡IC～せと赤津IC間で6月11日20時～翌6時夜間通行止め

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

国交省、「一般乗用旅客自動車運送事業に係る特定地域の指定の期限の延長（広島交通圏、大分市）」に関する答申を公表

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

東芝エネルギーシステムズと岩谷産業、北海道で水素サプライチェーンの実証実験の本格運用を開始

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

トヨタ・モビリティ基金、アラン・チューリング研究所と人工知能を活用した都市計画と交通流最適化に向けた共同研究を開始

  • 経済・社会 

2018年5月24日 

ホンダ、「第68回 自動車技術会賞」を受賞

  • 経済・社会 

2018年5月23日 

スズキ、第68回 自動車技術会賞で 浅原賞学術奨励賞、論文賞、技術開発賞を受賞

  • アフター市場 
  • 経済・社会 

2018年5月23日 

住友ゴム、タイヤパンク応急修理キットに関する特許侵害訴訟で勝訴

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 

2018年5月23日 

ヴァレオジャパン、SIP自動走行システム「ダイナミックマップ」大規模実証実験に2018年度より参加

  • 経済・社会 

2018年5月23日 

トヨタ自動車、企業アーカイブズサイトを公開。画像で触れるトヨタの歴史

  • 経済・社会 

2018年5月23日 

自動車リサイクル促進センター、「地球環境イベントかながわエコ10フェスタ2018」に出展

  • テクノロジー 
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2018年5月23日 

マツダ、第68回自動車技術会賞を受賞

  • 経済・社会 

2018年5月23日 

[E68] 東富士五湖道路、山中湖IC～須走IC間で6月18日、6月19日の19時から翌7時まで夜間通行止め

  • 経済・社会 
  • 部品・生産 

2018年5月22日 

インクリメントＰ、自動運転車向けのグローバルスタンダードである「HD Live Map」に 世界の位置情報プロバイダーが集結

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 
  • 部品・生産 

2018年5月22日 

OKI、NTTドコモと共同で時速160kmの高速走行中に映像モニタリングが可能なシステム「フライングビュー」の実験に成功

  • 経済・社会 

2018年5月22日 

ITS Japan、JICA主催のITS研修（カントリーレポート発表会）参加者を募集

  • 経済・社会 

2018年5月22日 

豊田通商、支配株主等に関する事項について

  • 経済・社会 

2018年5月22日 

OKI、役員の異動を発表

  • 経済・社会 

2018年5月22日 

NEXCO中日本、[E1]名神高速・養老SAスマートインターチェンジが6月24日15時に開通

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 

2018年5月22日 

HERE＋パイオニア＋NavInfo＋SK Telecomの4社、「OneMap Alliance」を結成

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。