NEXT MOBILITY

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2018年5月21日 

クラリオン、新明和工業株式会社の脱着ボデートラック向け安全装置に「サラウンドアイ」をベースとする車載カメラシステムが採用されたことを発表

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2018年5月21日 

新明和工業、脱着ボデートラック（車両総重量7.5トン車対応）の新モデルを発売

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2018年5月21日 

NTTデータ、インド全土のデジタル3D地図整備でインドの大手地図サービスMapmyIndiaを手がけるC.E. Info Systems 社と業務提携

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2018年5月21日 

NTTドコモ、海上で5G技術を使った４Ｋ映像伝送に成功 ～ウインドサーフィンワールドカップの競技映像をパブリックビューイング会場でライブ放映～

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2018年5月21日 

日本自動車研究所、「商用車の低速走行時の実勢調査」を実施

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2018年5月18日 

グッドイヤー、 Honda North Americaの「サプライヤー・サステナビリティ・アワード」を 北米OEサプライヤーで唯一受賞

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2018年5月18日 

SOMPOホールディングス、2018年3月期決算を発表

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2018年5月18日 

NEXCO中日本、4車線化工事および点検・維持補修工事で、 E41 東海北陸自動車道を6月18日から6月29日まで夜間通行止め

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2018年5月18日 

NEXCO中日本、E8 北陸道（福井IC～鯖江IC間）で、6月9日から7月13日まで昼夜連続・対面通行規制を実施

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2018年5月18日 

曙ブレーキ工業、6月1日付および6月15日付の人事異動を発表

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2018年5月18日 

シェフラー、2018年第1四半期決算を発表

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2018年5月18日 

日産自動車、役員人事を発表

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2018年5月18日 

住友ゴム、スロベニア工場の起工式を実施

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2018年5月17日 

安全運転を「睡眠」で支援する「O：SLEEP」 2018年6月施行の「睡眠不足チェック義務化」に対応

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2018年5月17日 

豊田通商、インド最大の自動車マーケットプレイスを展開するDroom Technologyに出資 ～新興国における中古四輪車・二輪車マーケットプレイス事業の共同展開を目指す～

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2018年5月17日 

デンソー、米国のスタートアップ企業Metawave社に出資 ～車載ミリ波レーダーの高性能化・小型化に向け、開発を加速～

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2018年5月17日 

軒先、AC長野パルセイロ、シンコースポーツと業務提携

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2018年5月16日 

国交省、「冬期道路交通確保対策検討委員会」提言のとりまとめ

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2018年5月16日 

国交省、「一般乗用旅客自動車運送事業に係る特定地域の指定の期限の延長（新潟交通圏、長野交通圏、金沢交通圏、京浜交通圏、北九州交通圏、長崎交通圏、宮崎交通圏、鹿児島市）」について審議

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2018年5月16日 

神戸製鋼所、補欠・監査等委員の取締役候補者を変更

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2018年5月16日 

パイオニア、ビークルアシストがIT導入補助金のITツールとして認定

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。