NEXT MOBILITY

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  • 経済・社会 

2018年4月11日 

NEXCO東日本、C3東京外環自動車道（内回り）和光北IC～美女木JCT 橋りょうリニューアル工事による渋滞状況

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

出光興産、平成30年度 知財功労賞「特許庁長官表彰」を受賞

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

NEXCO中日本、E20中央自動車道・烏山シェルター工事で不適切な情報提供

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

NEXCO中日本、1月10日付け公告の東名・橋梁補修工事の入札手続きを取り止め

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

ホンダ、米国での「Honda SENSING（ホンダ センシング）」搭載車の累計販売台数が100万台を突破

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

福山通運、キタザワと業務・資本提携

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

オリックス自動車、商用車両の動産担保融資で千葉銀行と業務提携

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

損害保険ジャパン日本興亜、第３回「女性活躍パワーアップ大賞」大賞を受賞

  • 経済・社会 

2018年4月11日 

JXTG、人事異動を発表

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

ジーエス･ユアサ コーポレーション、「国連グローバル・コンパクト」へ参加

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

日本自動車研究所、高度自動運転における権限委譲方法の基礎的検討（第3報）－報知方法とドライバの対応行動－

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

住友ゴム、CSR基金が2018年度助成を実施

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

NTN、和解金の支払に伴う平成30年3月期第4四半期の特別損失計上を発表

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

フロスト＆サリバン、2018年のベトナム・フィリピン自動車市場の予測を発表。自動車産業支援政策で2018年はいずれもプラス成長の見通し

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

国交省、社会資本整備審議会・交通政策審議会第22回技術部会を開催

  • テクノロジー 
  • 経済・社会 

2018年4月10日 

デンソー､測量機器販売の岩崎に出資 ～UAV（ドローン）を使った測量・社会インフラ点検事業で協業～

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

日立、インドでHitachi MGRM Net社を発足。社会イノベーション事業を拡大

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

オンキヨー、Gibson Innovations（旧WOOX）との同社ブランドに関する業務提携を終了

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

オンキヨー、中国TCLグループとの業務提携を開始。海外でのヘッドホンやAV事業を強化

  • 経済・社会 

2018年4月10日 

マツダ、平成30年度科学技術分野の文部科学大臣表彰の受賞について

  • 経済・社会 
  • 統計 

2018年4月10日 

損害保険ジャパン日本興亜「自動運転車」に関する意識調査を実施。「自動運転技術」認知度はドイツ消費者の方が高い

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。