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  • 経済・社会 

2018年3月20日 

国交省、平成29年末時点での燃費の良い乗用車のベスト10を発表

  • 経済・社会 

2018年3月20日 

国交省、｢自動運転における損害賠償責任に関する研究会｣の報告書を公表

  • 経済・社会 

2018年3月20日 

国連の自動車基準調和世界フォーラム、自動で車線変更を行う自動ハンドル操作に関する国際基準を新たに成立

  • 経済・社会 

2018年3月20日 

BMWグループ、ミュンヘン検察庁による調査に関しての声明を発表

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2018年3月20日 

ＪＡ三井リースら5社、水素ステーションネットワークに資本参加

  • テクノロジー 
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2018年3月20日 

NEDOなど、ドローンと有人ヘリの機体間で位置情報共有のための通信実験を世界で初めて実施

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2018年3月19日 

トヨタタービンアンドシステム、「株式会社トヨタエナジーソリューションズ」へ社名変更

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2018年3月19日 

インテル、役員人事を発表。江田 麻季子氏が退任、スコット・オーバーソン氏が代表取締役社長に就任

  • 経済・社会 

2018年3月19日 

住友ゴム工業4月1日付人事異動を発表

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2018年3月19日 

日産自動車、神奈川県と「災害時等における消防ヘリコプター活動拠点としての使用に関する協定」を締結

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2018年3月19日 

トヨタ自動車の｢交通安全絵本・紙芝居贈呈｣、50年目を迎える

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2018年3月16日 

湯沢市とNECソリューションイノベータ、持続可能なまちづくりに関する包括連携協定を締結

  • 経済・社会 

2018年3月16日 

川崎重工、草津市向けごみ処理施設「草津市立クリーンセンター」の納入および運転管理等業務を開始

  • 経済・社会 

2018年3月16日 

石油天然ガス・金属鉱物資源機構、DOWAメタルマインの金属鉱物海外探鉱資金貸付案件を採択

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2018年3月16日 

マツダ財団、2018 年度の事業計画を決定

  • 経済・社会 

2018年3月16日 

横浜ゴム尾道工場、生物多様性に配慮した工場として「いきもの共生事業所認証」を取得

  • テクノロジー 
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2018年3月16日 

JFEエンジニアリング、グローバルリモートセンター(ＧＲＣ)設立 ～海外を含む複数の商品プラントを統合的に監視　全国の発電所を接続し、電力需給調整にも活用～

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2018年3月16日 

いすゞ自動車、組織改正並びに役員の職務変更と人事異動を発表

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2018年3月16日 

トヨタ自動車、工場における水素利活用を加速 －元町工場に燃料電池フォークリフトを20台導入し、専用の水素ステーションを新設－

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2018年3月16日 

出光興産、愛知製油所重油直接脱硫装置の停止と再稼働に関して

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2018年3月16日 

ジヤトコ、2018年度役員体制及び組織改正を発表

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。