NEXT MOBILITY

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2017年12月22日 

オン・セミコンダクター、2018年CESでオートモーティブとIoTのアプリケーションを実現する技術を展示

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2017年12月22日 

自治体リサイクルシステム　改善した引取業者向け情報システム　2018年1月9日（火）提供開始

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2017年12月22日 

国交省・秋本政務官、国道51号 北千葉拡幅等の現場を視察

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2017年12月22日 

ダイハツ、東京オートサロン２０１８に９台のコンセプトカーを出展

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2017年12月22日 

ホンダ、「東京オートサロン2018」出展概要

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2017年12月22日 

無限、TOKYO AUTO SALON 2018 出展概要

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2017年12月22日 

国交省、「国土交通省インフラ長寿命化計画（行動計画）」を発表

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2017年12月22日 

国交省、「SUBARUへの不適切な完成検査に関する指示について」を公表

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2017年12月21日 

神戸製鋼、「外部調査委員会の調査完了時期等に関するお知らせ」を公表

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2017年12月21日 

神戸製鋼、重要な人事について発表

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2017年12月21日 

国交省、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」に基づく認定についてを公表

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2017年12月21日 

国交省、河川・道路管理用光ファイバの利用希望者を募集開始 ～民間事業者等への開放（２回目）～

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2017年12月21日 

J.D. パワー、CS調査にベイン・アンド・カンパニー認定ネット・プロモーター・スコア(NPS)導入

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2017年12月21日 

日産自動車、役員人事について

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2017年12月21日 

トヨタ、用品・特装事業の新会社を設立 -用品・特装事業を手掛ける3社を統合、グローバルでの事業強化を目指す-

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2017年12月21日 

トヨタ、モビリティサービスの新会社を設立

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2017年12月20日 

IP Bridge、IoT普及に向けて無線通信規格必須特許に関するライセンス・プラットフォームに加盟

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2017年12月20日 

ホンダ、2018年 全日本ロードレース選手権と鈴鹿8時間耐久ロードレースへのワークス参戦を決定

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2017年12月20日 

GLM代表の小間裕康が 香港のオーラックスHD取締役に就任

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2017年12月20日 

帝都自動車交通、 10 月 23 日導入の「JPN TAXI（ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾀｸｼｰ）」、55 日で総乗車人数 10,000 人突破

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2017年12月20日 

国交省・牧野副大臣、伊豆縦貫自動車道・天城北道路・湯ヶ島第三トンネル（仮称）貫通式に出席

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。