NEXT MOBILITY

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2018年6月15日 

ZMP、東京都「自動運転技術を活用したビジネスモデル構築に関するプロジェクト」に選定

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2018年6月15日 

BMW、上海に研究開発拠点を開設

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2018年6月15日 

TOYOTA GAZOO Racing、GRスーパースポーツコンセプトの市販化に向け開発着手。 ル・マン24時間レース会場でコンセプトを公開

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2018年6月15日 

NEDO、全固体リチウムイオン電池の研究開発プロジェクトの第2期を始動 ―産学官の力が結集する体制を構築し、EV用途での早期実用化を目指す―

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2018年6月14日 

5G標準仕様策定が完了 -5Gの商用化に向けて業界が加速-

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2018年6月14日 

KDDI、「5G」ドローンを用いた4K映像のリアルタイム伝送に国内初の成功

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2018年6月14日 

東芝、IoT機器の個体認証向けに新たなPUF技術を開発

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2018年6月14日 

デンソーウェーブとNECソリューションイノベータ、QRコードを用いた「顔認証なりすまし防止ソリューション（SQRC版）」を販売

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2018年6月14日 

曙ブレーキ、世界初「中・小型トラック用電動パーキングブレーキ」開発

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2018年6月13日 

出光興産、平成30年度 全国発明表彰 最高位「恩賜発明賞」を受賞 ―発明協会が主催する表彰式にて表彰―

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2018年6月13日 

国交省、「モービル･マッピング･システム（MMS)※を用いて舗装の3次元データで計測・評価できる技術」の現場試行の技術公募を開始 ～ i-Construction推進コンソーシアム（空港基本施設の舗装面計測） ～

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2018年6月13日 

自動運転ソフト開発のトヨタ新会社「TRI-AD」が、即戦力エンジニアの新規採用を開始

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2018年6月12日 

いすゞ、ドライバー異常時対応システムを搭載した次期大型観光バスについて -Emergency Driving Stop System(EDSS)-

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2018年6月12日 

グッドイヤー、 Mcityへの参画で自動運転関連技術研究を促進

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2018年6月12日 

NTTデータ、「AW3D 全世界デジタル3D地図提供サービス」がJISA Awards 2018で最高賞

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2018年6月12日 

グッドイヤー、Mcityへの参画で自動運転関連技術研究を促進

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2018年6月12日 

NEDO、注目技術分野の最新動向を発表する「TSC Foresight」セミナー開催 ―「風力発電」と「海洋エネルギー」の2分野の技術開発の方向性を議論―

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2018年6月12日 

アズジェントのコネクテッドカー・セキュリティのパートナーKaramba社、 2年連続で“Best Cybersecurity Product” 賞を受賞

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2018年6月12日 

NEDOと新構造材料技術研究組合、難燃性マグネシウム合金を使った高速鉄道車両部分構体の試作に成功

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2018年6月12日 

キーサイトのイクシアグループ、400GEテストソリューション「AresONE-400GE」を Interop Tokyoで世界初披露

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2018年6月12日 

東工大、貴金属や稀少金属を用いずにCO2をCOへ還元する光触媒を開発

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。