NEXT MOBILITY

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2018年5月23日 

NI、「InstrumentStudio」を発表。自動テストシステム開発の生産性がさらに向上

  • テクノロジー 

2018年5月23日 

NI、大学生向けの工学教育ツール「ELVIS III」を発表。プロジェクトベースの学習に対応

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2018年5月23日 

ユビタス、「5G Tokyo Bay Summit2018」で 低遅延遠隔操作技術を体験展示

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2018年5月23日 

デンソーウェーブ、史上最小のQRコードスキャナー「QM30」発売。3.5センチ角の筐体サイズを実現

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2018年5月23日 

マツダ、第68回自動車技術会賞を受賞

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2018年5月23日 

KDDI、4.5GHz帯の「5G」を用いた移動中の車両からの4K映像リアルタイム伝送に成功

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  • 部品・生産 

2018年5月23日 

デンソー、「人とくるまのテクノロジー展2018横浜」展示内容

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2018年5月23日 

日本精機、「人とくるまのテクノロジー展2018」出展内容

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2018年5月22日 

OKI、NTTドコモと共同で時速160kmの高速走行中に映像モニタリングが可能なシステム「フライングビュー」の実験に成功

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2018年5月22日 

NIMSと東北大、電流を曲げるだけで熱制御可能な「異方性磁気ペルチェ効果」を観測 ~単一の磁性体のみで加熱・冷却できる新機能を実証~

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2018年5月22日 

GLM、京セラの技術をEVに搭載したコンセプトカーを開発。自動運転見据えたデバイスなど12種実装

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2018年5月22日 

NTTドコモ、世界初の「360度対応5Gリアルタイム電波ビジュアライザ」を開発 ～360度の電波の到来状況を拡張現実(AR)によって可視化、効率的な基地局設置に貢献～

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2018年5月22日 

HERE＋パイオニア＋NavInfo＋SK Telecomの4社、「OneMap Alliance」を結成

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2018年5月22日 

キーサイト、業界初のエンドツーエンドで5G NR対応のチャネルエミュレーションソリューションを発表

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2018年5月21日 

NTTデータ、インド全土のデジタル3D地図整備でインドの大手地図サービスMapmyIndiaを手がけるC.E. Info Systems 社と業務提携

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2018年5月21日 

NTTドコモ、海上で5G技術を使った４Ｋ映像伝送に成功 ～ウインドサーフィンワールドカップの競技映像をパブリックビューイング会場でライブ放映～

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2018年5月21日 

島津製作所、世界初のエンジンシリンダ内の温度・CO2濃度・水分濃度を同時に自動計測するエンジン筒内高速モニタ「DIOMELAS」を発売

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2018年5月21日 

村田製作所とKDDIコミュニケーション、可視化で面談の質を向上させる実証実験を実施～IoT活用で働きやすい職場づくりに貢献～

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  • 部品・生産 

2018年5月21日 

帝人グループ、「人とくるまのテクノロジー展2018横浜」に出展

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2018年5月21日 

ZMP、「人とくるまのテクノロジー展 2018」に自動運転技術開発を支援する製品・サービスを発表・出展

  • テクノロジー 

2018年5月21日 

三菱自動車、自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2018横浜」に出展

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。