NEXT MOBILITY

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2018年5月10日 

オン・セミコンダクター、SiPM、 SPAD、およびLiDARセンサ製品の代表的企業である SensL Technologies社を買収

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2018年5月10日 

コンチネンタル、「人とくるまのテクノロジー展2018」で自動運転、電動化、コネクティビティ分野のイノベーションを展示

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2018年5月10日 

日立製作所、燃料の種別や混合状態に応じた燃焼制御方法を自己学習する 発電用エンジン向けAI 技術を開発

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2018年5月10日 

日本無線、『人とくるまのテクノロジー展2018 横浜』に出展

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2018年5月10日 

日本無線、『ワイヤレス・テクノロジー・パーク2018』に出展

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2018年5月10日 

OKI電線、最長40mの伝送を可能にした「高機能USB3 Visionアクティブ光ケーブル」を発売

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2018年5月9日 

マイクロソフト、AIを活用して障碍を持つ人々を支援

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2018年5月9日 

ソニー、人工知能（AI）を実現するディープラーニング（深層学習）の統合開発環境Neural Network Console、クラウドサービスで複数GPUによる高速学習サービスの提供を開始

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2018年5月9日 

福山市とソフトバンクがIoTやAIを活用したまちづくりと 地域活性化に向けた連携協定を締結

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2018年5月9日 

ソラコム、「SORACOM Air for セルラー」グローバルAir SIMのデータ通信料金が最大41% 値下げ。回線数・データ量でリーズナブルになる新料金体系を6月1日より開始

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2018年5月9日 

ソラコム、「SORACOM Air for セルラー」国内向け Air SIM においてKDDI 回線が使える「plan-K」を、5月9日より提供開始

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2018年5月9日 

KDDI＋沖縄セルラー＋ソラコム、IoT向け回線サービス「SORACOM Air for セルラー」提供開始

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2018年5月9日 

ILJINとBASF、スチールとプラスチックを融合させた 世界初のハイブリッド・サスペンションアームを発表

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2018年5月9日 

船井電機とFOMM、共同開発基本契約を締結。小型電気自動車及びその関連製品を開発

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2018年5月9日 

日立製作所、ミッドレンジ・フラッシュストレージをグローバルに販売開始

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2018年5月9日 

ソラコム、パートナープログラム「SORACOM パートナースペース」における認定済パートナーとして6社を追加認定しパートナーシップを強化

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2018年5月8日 

ソフトバンク、充電に使用した電力量を個体別に可視化する 充電認証システム「ユビ電」の可搬化について

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2018年5月8日 

NVIDIA、「GeForce Partner Program」 (GPP)を打ち切り。GeForce発展に専念するため

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2018年5月8日 

NEDO、輸送機器の軽量化を目指す新材料の開発プロジェクトを拡大 ―異種材料を適材適所に組み合わせる技術など、4テーマを追加―

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2018年5月8日 

ヤマハ発動機、小学生の"21世紀型スキル"を養うプログラミング競技会「GPリーグ」設立。2018年度大会概要を発表

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2018年5月8日 

EmpathとNTTドコモ、雑音環境での音声感情認識技術を開発 -こころに寄り添うカーインフォテイメントの実現に向けて-

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。