NEXT MOBILITY

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2018年3月1日 

ヴァレオイノベーションチャレンジ応募締切まで30日

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2018年2月28日 

ZMP、次世代自動運転・コネクテッドカー・カンファレンス 2018 参加概要

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2018年2月28日 

ZMP、自動運転開発プラットフォームRoboCar MiniVanと dSPACE MicroAutoBox IIによる自動走行実証実験を実施

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2018年2月28日 

デンソーウェーブとアララ、共同で独自QRコードを活用した 高セキュリティQRコード決済サービスの開発に着手

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2018年2月28日 

国交省、道の駅「鯉が窪」（岡山県新見市）を拠点とした自動運転サービスの実証実験を３月１０日（土）から開始

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2018年2月28日 

ネクストエナジー・アンド・リソース、IoTプラットフォーム基盤のオペレーションサポートサービスを開始

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2018年2月28日 

工学院大学ソーラーチーム、第14回スマートエネルギーWeek2018に4号機Wingを出展

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2018年2月28日 

村田製作所、モーデックのModel On!サービスにデータ提供

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2018年2月27日 

アイシン、Ideinと人工知能分野で資本・業務提携

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2018年2月27日 

横浜国立大学とNIMS、セラミックス強度のばらつきを数値解析手法の開発

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2018年2月27日 

ユーピーアール、「スマートパレット」の運用実現に向け、NTT Com の IoT Platform「Things Cloud」を導入

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2018年2月27日 

ブリヂストン、グアユール研究が米国農務省の国立食品農業研究所の研究開発支援対象として選定

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2018年2月27日 

オン・セミコンダクター、産業用IoT、スマートホーム、ウェアラブル向けソリューションを拡大

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2018年2月27日 

インテル、マルチテラビットのネットワーク・インフラとNFV向け58G・PAM4対応のFPGAを出荷

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2018年2月26日 

日立造船、業務・産業用固体酸化物形燃料電池（SOFC）発電装置の実負荷環境による共同実証事業を開始。業界トップクラスの発電効率52％超を達成

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2018年2月26日 

ゴアの燃料電池技術、現代自動車の最新の燃料電池自動車｢NEXO｣をサポート

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2018年2月26日 

東陽テクニカ、世界初の「高周波インピーダンス測定システム」を第9回 国際二次電池展バッテリージャパンで展示。固体電解質の温度を自動制御しながら100MHzの測定が可能に

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2018年2月25日 

ANAとSBドライブ、空港における自動運転バスの導入に向けた取り組みを開始

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2018年2月23日 

韓国LGユープラス+エティサラット等5社、キャリア・ブロックチェーン・スタディー・ グループに参加

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2018年2月23日 

NTTデータとスペインのSocial Coin、AIを活用した地域理解ソリューションの開発で協業

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2018年2月23日 

パナソニック、連続安定駆動を可能とする絶縁ゲート型GaNパワートランジスタを開発

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。