NEXT MOBILITY

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2017年12月15日 

豊田通商、世界初のVehicle to Grid（V2G）商業運転を行う米国ベンチャー企業へ出資

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2017年12月14日 

オムロン、ドライバーの安全運転を見守る管理サービス 「ドライブカルテ（DriveKarte）」 来春から提供開始

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2017年12月14日 

ZMP、2020年の無人タクシー実現に向け 日本初となる遠隔型自動運転システムの公道実証実験を都内で実施

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2017年12月14日 

ブリヂストン、東京医科歯科大学　川嶋健嗣教授と共同で、シニアの健康増進に貢献する歩行トレーニング装置の開発をスタート

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2017年12月14日 

パイオニアの走行空間センサー「3D-LiDAR」が、 エヌビディアの自動運転車開発プラットフォーム「NVIDIA DRIVE PX」に対応

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2017年12月13日 

国交省、一般公道における国内初の車両内無人による遠隔型自動運転の実証評価（輪島市）を開始。移動革命の実現に向けた無人のラストマイル自動走行

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2017年12月13日 

トヨタとパナソニックが車載用角形電池事業の協業について検討を開始

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2017年12月13日 

アズジェント、自動車用認証ソリューション「SafeCAN」提供開始 ～ オーバーヘッドなく車両内ネットワークセキュリティを確保～

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2017年12月13日 

アズジェントのコネクテッドカー・IoT機器セキュリティ・パートナーである Karamba Security社、 Auto-ISACの年次サミットにて サイバー攻撃に関する講演を実施

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2017年12月12日 

NI、IP67とTSNに対応したインダストリアルIoT向けコントローラを発表

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2017年12月12日 

ZMP、無人配送の実現へ向け日本郵便と実証実験を実施

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2017年12月11日 

国交省、日本版ＧＰＳ「みちびき」を活用した高精度バスロケーションシステムの実証実験を開始

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2017年12月7日 

ナショナルインスツルメンツ、複雑なBig Analog Data™の本質を捉える自動化ソリューションを発表

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2017年12月7日 

センスタイム、NEWS 自動運転および ADAS 分野へ本格市場参入に向け、 Honda と長期共同開発契約を締結

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2017年12月7日 

ホンダ、中国のSenseTime社と、自動運転のAI技術に関する共同研究開発契約を締結

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2017年12月7日 

ホンダ、CES 2018に、Empower・Experience・Empathy（人の可能性を拡大する・人と共に成長する・人と共感する）」をテーマに出展。

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2017年12月5日 

工学院大学、ソーラーカーの世界大会で豪大陸を完走した最新車両を「エコプロ2017」 帝人グループブースに展示

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2017年12月5日 

ZMP、2020年の無人タクシー実現に向け 東京で遠隔型自動運転システムの公道実証実験を実施

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2017年12月5日 

日産自動車とDeNA、共同開発中の新しい交通サービス名を「Easy Ride」に決定

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2017年12月5日 

アウディ、昨年に引き続き今年もNIPSカンファレンスに参加：自動運転実現に向けたAIへの新しいアプローチ

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2017年12月5日 

横浜市、Ｉ・ＴＯＰ横浜の取組の一環として、自動運転に関する 実証実験をみなとみらい21地区で実施！

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。