関西電力傘下のゲキダンイイノ合同会社は１月２０日、自社の自動走行モビリティ「ｉｉｎｏ　ｔｙｐｅ – Ｓ７１２」の公道走行実証実験を三宮中央通り地下通路（ サンポチカ ）で実施（ ２０２３年１月２７日〜２９日 ）すると発表した。

これは来年度の道路交通法改正を見据え、各地で自動運転技術の導入が本格化する中、同社としては初の公道走行となる。

今回の実証実験は、三宮周辺地域で歩行者中心のまちづくり（ ウォーカブルシティ ）を進める神戸市と協力して行うもので、歩行者の回遊性向上、賑わい創出へ向けた取り組みの一つとなる。

なおｉｉｎｏ　ｔｙｐｅ – Ｓ７１２は改正道路交通法に於ける「遠隔操作型小型車」規格に合わせて開発したモデル。２０２２年２月には同モデルで三宮の私有地内でテスト走行実証を実施した。実施２回目を迎える今回は、社会実装に向けて公道上での走行安全性と歩行者との共存性を検証する。

具体的には、三宮駅周辺デッキなどの地下通路に一部の時間帯で走行実証を行う。車体前後のセンサーで障害物を検知しながら時速５キロ以下で約１５０ｍ走行する事で、人混み環境下での自動走行モビリティの歩行者共存上の課題が抽出出来るとしている。

実運行では安全確保のため、車体内部の音響装置とＬＥＤライトで周囲の歩行者にモビリティの存在を周知し、乗り降りの際は、車体近くを並走するか、タッチセンサーに手をかざす事で減速、または停止する。

ちなみに国内唯一の「遠隔操作型小型車」規格で、歩道空間での走行が可能となる見込みの複数人（最大乗車人数３人）・立ち乗りタイプのモビリティで、家族や友人と一緒に乗車でき、目線の高さが立っている状態とほぼ変わらない事が大きな特徴だ。

高い安全性を実現する自動走行技術により、駅のデッキや街中など歩行の補助として街中での移動をサポート。車体は「動く家具」をコンセプトに歩行者との共存性を考慮し、外観には温かみのある木材を使用している。これは街路樹の多い街中にもフィットするデザインで、停止中はテーブルやカウンターとして利用出来る。

実証実験では、「自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可基準」にのっとり「第一種原動機付自転車 」の保安基準緩和認定を受け、ナンバープレートをつけて走行する。このタイプのモビリティが公道を走行するのは全国初となる。

実証実験概要は以下の通り
・期間：2023年1月27日（金）〜29日（日）11時〜17時
　※将来の歩行者交通状況を想定した走行実証は1月27日（金）14時半〜17時（予定）
　※各日13時半～14時半（予定）は充電等のため走行停止
・走行場所：三宮中央通り地下通路（通称：サンポチカ）の三宮プラッツより東側150m程度（マップ参照）
・目的：神戸三宮「えき≈まち空間」における回遊性向上に向け、歩行者空間内での低速自動走行モビリティの技　術安全性、歩行者共存性の検証
・参加方法：実験中はモビリティが往復走行しており、自由に乗車していただけます。ただし将来の歩行者交通状況を想定した走行実証中（1月27日（金）14時半～17時）は関係者のみで走行を行っています。
・参加資格：参加自由（無料）※小さなお子様には身長制限（105cm）がございます。また、お子様を抱っこしての乗車はお控えください。
・主催：神戸市都市局 都心再整備本部 都心再整備部 都心三宮再整備課
　　　　ゲキダンイイノ合同会社

iino type-S712について

・名称：iino type-S712 （イイノ タイプ エス 712）
・サイズ：全長1195mm×全幅695mm×全高1050mm
・最高速度：時速5キロ
・最大乗車人数：3人

ゲキダンイイノ合同会社について
ゲキダンイイノ合同会社は、時速５キロの自動走行モビリティ「ｉｉｎｏ」を通して、走る場所の魅力を引き立て、乗る人のエモーションを掻き立てるような移動体験をデザインしてきた。現在、地方自治体や不動産事業者と協力して歩いて楽しい街や大型施設の実現に向けて、モビリティサービスを使った取り組みを行っている。

所在地：〒530-0005大阪府大阪市北区中之島3-6-16 関電ビルディング3F
座長：嶋田 悠介
創業：2020年2月
事業内容：時速5キロの低速モビリティサービス「iino」の開発・運用、移動体験のデザイン、モビリティの運用計画の策定および実証、回遊性検証等