三菱自動車工業（以下「三菱自動車」）は５月２６日、自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展２０２１　ＯＮＬＩＮＥ」に出展すると発表した。

今回の「人とくるまのテクノロジー展２０２１」はオンライン展示会として、「地球にやさしく豊かな社会を築く自動車技術」をテーマに開催。

三菱自動車は新型『エクリプス クロス』に搭載する特長技術、環境にやさしいプラグインハイブリッドＥＶ（ＰＨＥＶ）システムと、車両運動統合制御システム「Ｓ－ＡＷＣ（Ｓｕｐｅｒ　Ａｌｌ　Ｗｈｅｅｌ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）」、さらにその融合による“理想前後駆動力配分”を紹介する。

■三菱自動車独自の技術ポイント
（１）「ＰＨＥＶシステム」
・車両前後にモーターを配置したツインモーター４ＷＤとし、インバーターやジェネレーター、駆動用バッテリーなどＰＨＥＶ専用コンポーネントを最適にレイアウトすることで、ＳＵＶとして十分な車内・荷室空間を確保しながら、低重心で優れた前後重量配分の両立を実現。
・大容量のリチウムイオン電池を搭載し、充電電力使用時走行距離（ＥＶ航続距離）は５７．３km（ＷＬＴＣ値）と、日常生活のほとんどをＥＶとして使用でき、またエンジンで発電することで充電せずに長距離移動も可能。

（２） 車両運動統合制御システム「Ｓ－ＡＷＣ」
・Ｓ－ＡＷＣの中心機能である４ＷＤを軸に、ＡＹＣ（Ａｃｔｉｖｅ　Ｙａｗ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）、ＡＳＣ（Ａｃｔｉｖｅ　Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）、ＡＢＳを統合制御し、タイヤ能力をバランスよく最大限に発揮させることで、走破性のみならず、安定性と操縦性も向上させ、さらに人の認知・判断・操作の特性を制御に反映することによって、“意のまま”の走りを実現。
・前後駆動力配分、左右輪間トルク移動、四輪ブレーキ配分の３要素を連続的制御することにより、リニアリティ（正確性）とレスポンス（応答性、俊敏性）に優れ、ドライバーの感覚に合うシームレスな車両挙動を実現。

（３）「ＰＨＥＶシステム」「Ｓ－ＡＷＣ」の融合による“理想前後駆動力配分”
・前後独立のツインモーターにより、三菱自動車が理想とする“前後駆動力配分の理論値”を実現。
・モーターの優れたレスポンスにより走行状況やドライバー操作に合わせ瞬時に前後輪のトルク配分を変えることで、様々な路面状況において、より安心で快適な運転を提供。

■自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2021 ONLINE」概要
開催時期：2021年5月26日（水）～7月30日（金）
会場：オンライン開催
入場料：【無料】完全登録制
主催：公益社団法人自動車技術会
公式サイト：https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/online/