NEXT MOBILITY

MENU

2021年4月15日【エレクトロニクス器機】

自動車用PCB市場、ADASが成長を牽引

NEXT MOBILITY編集部

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

 

 

SDKI Inc.は4月15日、「自動車用プリント回路基板(PCB)市場の調査レポート」を発刊した。

 

このレポートでは、2018―2024年の市場の成長ドライバー、機会、最近の傾向、課題など、市場のいくつかの側面に関して分析している。

 

レポートによると、世界の自動車用PCB市場は、2018ー2024年の間に140億米ドル以上に達すると予想されている。リジッドフレックスPCBの適用性の高まり、車載インフォテインメントシステムの普及、新エネルギー車の登場、および先進運転支援システム(ADAS)の可能性の高まりは、世界の自動車用PCB市場の成長に貢献するという。

 

なかでも、ADASの採用の増加は、自動車用PCB市場の成長を牽引しており、ADASでのプリント回路基板の利用は、今後数年間で大きな牽引力となると予想されている。

 

 

■市場セグメント
自動車用PCB市場は、アプリケーション別、製品別、車両別、および地域別に分割され、さまざまな要因に基づいてさらにサブセグメント化される。

 

– アプリケーション別
インテリアコンポーネント/エンジン制御コンポーネント/パワートレインコンポーネント/車両の照明と安全性
– 製品別
片面PCB/フレキシブルPCB/多層PCB
– 車両別
乗用車/小型商用車/大型トラック
– 地域概要
・アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、その他アジア太平洋)
・北米(米国およびカナダ)
・中東およびアフリカ(イスラエル、GCC [サウジアラビア、アラブ首長国連邦、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン]、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
・ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)
・ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグ、NORDIC、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)

 

■自動車用PCB市場の主要なキープレーヤー
Chin Poon、CMK Corp.、KCE Electronics、Kingboard Holdings、Meiko Electronics、NOK、Tripod Technology、TTM Technologies、A-Flex、Amphenol、AT&S or Austria Technologie&Systemtechnik、Cisel、Daeduck Electronics、ELNA、Elvia PCB、Genus Electrotech、GUH Holding Berhad、Kyoden、Liang Dar Technology、Multek、RayMing Technology、Ronak Circuits など

 

■調査レポートの詳細
https://www.sdki.jp/reports/automotive-pcb-market/91522

CLOSE

坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。