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2020年12月11日【エレクトロニクス器機】

BASF、レーダーセンサーの精度を高めるPBTを販売開始

NEXT MOBILITY編集部

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BASFは、車両のレーダーセンサー向けの改質ポリブチレンテレフタレート(PBT)である、Ultradur®(ウルトラデュアー) RXを開発した。BASFジャパンが2020年12月11日に発表した。

 

BASF、レーダーセンサーの精度を高めるUltradur® RXの販売を開始

 

– 自動運転に使用するセンサーの高い要件を満たすPBT

– Ultradur® RXが信号雑音を吸収し最小限に抑えることで、道路交通における安全性が向上

– 幅広い用途に対応した製品グレードを販売開始

 

自動車業界向けの新技術の開発では、搭乗者の快適さと安全に重点が置かれる。これらに大きく貢献する化学技術は、今後のモビリティの課題においても重要な役割を果たしていくことになる。自動運転は、エレクトロモビリティに加えて、未来のモビリティに不可欠な要素であり、こうした自動運転の発展にともない、センサーの使用も増加している。

 

自動運転車のセンサーに対する需要の高まり

Ultradur®は、水跳ねや油、塩類などに対して高い耐性を持つことから、センサーのハウジングに優れた保護効果をもたらす。また、この新材料は、ハウジング内の繊細な電子機器を、他の車両由来の電磁波によるかく乱から保護する。

 

BASFパフォーマンスマテリアルズ事業本部のUltradur®研究開発部門のエリック・ガベルズは、次のように述べている。「新たなUltradur® RXシリーズのグレードはどれも 76〜81ギガヘルツ(GHz)の干渉電波を吸収し、最小限に抑えるよう設計された製品であるため、繊細な電子機器を高いレベルで保護します。このように誘電特性を最適化した材料は、センサー部品に求められる高い基準を満たすとともに、レーダーセンサーのハウジングカバーやセンサーのプリント基板背面材といった用途に最適です。」

 

干渉電波の吸収と反射

道路交通における電磁干渉の問題が増大するなか、センサーを最適な形で機能させるためにはこうした信号雑音を吸収し、最小限に抑えることが重要である。Ultradur® はそうした用途に最も適した製品である。レーダーからの干渉電波を抑えることで、受信信号をより良い形で処理することが可能となり、安全性が向上。Ultradur® RXは機能性プラスチックとして、金属ハウジングの代替となる優れた製品であり、車両の軽量化と効率化に貢献する。

 

吸収性能は幾何学的条件に左右されるため、通常は用途ごとに適した材料を選択する必要があるが、Ultradur® RXシリーズは、いかなる状況にも最適なソリューションを取り揃えており、すでに販売を開始している。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

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山田清志

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

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株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。