Dio110（パールジャスミンホワイト）

Ｈｏｎｄａは１月２９日、原付二種スクーター「Ｄｉｏ１１０」をフルモデルチェンジし、２月２５日に発売すると発表した。

今回、Ｄｉｏ１１０に搭載した新設計の空冷・４ストローク・ＯＨＣ・１０９cc単気筒エンジン「ｅＳＰ」※は、圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、エンジンをロングストローク化することで燃費性能をより高めるなど、力強い走りと環境性能を高次元で両立。また、新設計フレーム「ｅＳＡＦ」※２は、プレス材に高張力鋼板を使用し、レーザー溶接などの最新技術を採用した、高剛性かつ軽量なフレームとした。さらに、Ｈｏｎｄａ　ＳＭＡＲＴ　Ｋｅｙシステムや、低燃費運転をサポートするＥＣＯインジケーターを採用するなど、使い勝手を高める装備をより充実させたとしている。

※１　ｅＳＰ：ｅｎｈａｎｃｅｄ（強化された、価値を高める）Ｓｍａｒｔ（洗練された、精密で高感度な）Ｐｏｗｅｒ（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やＡＣＧスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称。

※２　ｅＳＡＦ：ｅｎｈａｎｃｅｄ（強化された、価値を高める）Ｓｍａｒｔ（洗練された、精密で高感度な）Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ（構造、構成）Ｆｒａｍｅ（車体、フレーム）の略。

Dio110（マットスターリーブルーメタリック）

■販売計画台数（国内・年間）

３，６００台

■メーカー希望小売価格（消費税１０％込み）

– Ｄｉｏ１１０（パールジャスミンホワイト、ディセントシルバーメタリック）

２４２，０００円（消費税抜き本体価格 ２２０，０００円）

– Ｄｉｏ１１０（マットスターリーブルーメタリック、マットギャラクシーブラックメタリック）

２４５，３００円（消費税抜き本体価格 ２２３，０００円）

＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれていない

■Dio110の主な特徴

新設計のエンジンｅＳＰ

エンジンは、燃焼効率をより向上させた新設計のｅＳＰを搭載。燃焼室をコンパクト化し圧縮比を高め、内径×行程を変更することでロングストローク化。低・中回転域の出力およびトルクを向上させ、軽快で力強い走りとした。また、駆動系には、エンジンからの動力をより効率的に後輪に伝達するため、ダブルコグベルトを採用することで、低燃費化に寄与している。

最新技術を採用し、高剛性・軽量化を実現した新設計フレームｅＳＡＦ

フレームには、高張力鋼板（ハイテン材）を使用し、高剛性かつ軽量化した新設計フレームｅＳＡＦを採用。従来の鋼管フレームから加工精度の高いプレス成型とし、成型した骨格の溶接をレーザーで行っている。また、プレス成型の利点を活かし、縦方向からの外力に強いフレームとすることで、サスペンションが路面から受ける衝撃の吸収力をより高めるなど、軽量化と相まって、快適で軽快な走行を実現している。

充実した魅力的な装備

今回新たに採用したＨｏｎｄａ　ＳＭＡＲＴ　Ｋｅｙシステムは、スマートキー自体を取り出すことなく、メインスイッチノブの解施錠を可能としている。また、今回フタ付きのフロントインナーボックスを新たに採用するとともに、メーターには、低燃費走行をサポートするＥＣＯインジケーターや走行距離などを表示する液晶ディスプレイをアナログメーター内に採用することで使い勝手をより向上させた。

走りの進化にあわせ、アクティブで上質感のあるスタイリング

スタイリングは、ダイナミックなボディーラインでよりアクティブさを表現し、マフラーカバーやフロアステップなどに、幾何学模様を施すことで、上質感を演出した。カラーリングは全４色の設定で、さわやかな印象の「パールジャスミンホワイト」、洗練された印象の「ディセントシルバーメタリック」のほか、落ち着いた印象の「マットスターリーブルーメタリック」、精悍な印象の「マットギャラクシーブラックメタリック」のマットカラータイプも設定。マットカラータイプ専用の仕様として、車体後方側面に立体エンブレムを、シートにグレーのステッチを施すことで特別感を演出している。

Dio110（ディセントシルバーメタリック）

Dio110（マットギャラクシーブラックメタリック）