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2018年11月20日【シェアリング】

カレコ・カーシェアリングクラブ、Tポイント使用が可能に

NEXT MOBILITY編集部

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Careco・HP

 

三井不動産リアルティ運営のカーシェアリングサービス、「カレコ・カーシェアリングクラブ」での支払いに、11月20日(火)からTポイントの使用が可能になる。

カレコ・カーシェアリングクラブ・ロゴ

カレコ・カーシェアリングクラブでは、これまで個人会員にカーシェアリングの利用料金200円につき1ポイントのTポイントを付与。今回、全国のTポイント提携先で貯めた300ポイント分のTポイントと、カーシェアリングの利用料金精算に使える電子割引券、「カレコクーポン」 300円分の交換が可能となった。

 

 

[Tポイントサービス概要(※1,2)]

 

<Tポイントが使える>

 

– サービス開始日:2018年11月20日(火)
– 交換レート:Tポイント300ポイントに付きカレコクーポン300円分に交換(※3)
– クーポンへの交換方法:「カレコ・カーシェアリングクラブ」会員ページの「会員情報の確認・変更」画面でTポイントからカレコクーポンへの交換が可能。

 

<Tポイントが貯まる>

 

– 付与レート:200円(税込)に付きTポイント1ポイントを付与。
– 対象サービス:「カレコ・カーシェアリングクラブ」利用料金(時間料金、距離料金、超過料金、キャンセル料金/※4)

 

※1:Tポイントサービスの対象会員種別は個人会員となり、法人会員は対象外。

※2:カレコにおけるTポイントサービスを利用するためにはカレコの会員IDとTカード番号が登録されたYahoo! JAPAN ID(登録無料)とのID連携が必要。

※3:300ポイント以上300ポイント単位での交換が可能。

※4:会費(月会費または年会費)、キャンプグッズレンタル料金、免責補償費用、ICカード発行手数料、トラブルあんしんサポート、緊急出動費、 違反金、実費などはポイント付与サービスの対象外。

 

 

[会社概要]

 

<三井不動産リアルティ>

 

– 会社名:三井不動産リアルティ株式会社
– 本社:東京都千代田区霞が関3丁目2番5号
– 代表者:代表取締役社長 山代 裕彦
– 設立:1969年7月15日
– 資本金:200億円
– 事業内容:不動産仲介事業、駐車場事業 など
– ウェブサイト:https://www.mf-realty.jp/

 

<Tポイント・ジャパン>

 

– 会社名:株式会社Tポイント・ジャパン
– 本社:東京都渋谷区南平台町16番17号
– 代表者:代表取締役社長 兼 COO 北村 和彦
– 設立:2012年10月1日
– 資本金:1億円
– 事業内容:Tポイントプログラム運営事業
– ウェブサイト:http://tpoint-japan.com/

 

 

■カレコクーポン:https://www.careco.jp/service/benefits/coupon/

■カレコ・カーシェアリングクラブ:https://www.careco.jp/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。