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2021年1月22日【MaaS】

パソナテックとスマートドライブ、MaaS領域の企業支援で協業

NEXT MOBILITY編集部

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パソナテックとスマートドライブは、新しいモビリティサービスであるMaaS領域で事業開発に取り組む企業の支援サービスを、1月22日より開始すると同日発表した。

 

昨今、移動に関わるデータを活用し、生活者の利便性を向上させたり、効率的な輸送手段を実現する「MaaS」に注目が集まっている。国土交通省が2020年に「MaaS関連データの連携に関するガイドラインVer.1.0」を発表するなど、社会実装に向けた準備も進められている。

 

一方で、MaaS領域に参入するために必要なデータの収集や分析、関連するアプリケーションの開発を担える人材が不足しており、同領域での新しいサービスや事業開発に課題を感じている企業も少なくない。

 

パソナテックは、エンジニアのキャリア創造や、企業向けに人材とテクノロジーを組み合わせた最適なソリューションを提供し、様々な企業とともにワークショップや、スクラム開発、実証実験を行い、新サービスの開発などを支援している。

 

スマートドライブは2013年の創業以来、「移動の進化を後押しする」をビジョンに掲げ、移動に関わる様々なサービスを提供し、その中でも、モビリティデータを収集・分析・事業化する事に特化した「Mobility Data platform」は、これまでも多くの企業によりモビリティ領域の事業開発に活用されている。

 

今回、パソナテックとスマートドライブが協業することによって、MaaS領域の事業開発に取り組む企業に対して、パソナテックが事業・サービス開発の検討初期段階の構想から、システムの実装までをサポートするとともに、開発に必要となるモビリティデータなどの情報提供・分析をスマートドライブが行っていく。それにより、モビリティデータを活用した事故多発地点の見える化や、運送における搬送ルートの最適化など、MaaS領域の事業開発を自動車業界・運送業界などの企業とともに実現していくという。

 

パソナテックとスマートドライブは、本協業を通じて両社の知見やノウハウを活かし、MaaS領域での事業開発を支援し、企業の新しい事業創造に寄与していくとコメントしている。

 

 

■協業概要
開始:2021年1月22日(金)
対象:MaaS領域で事業開発を検討・実施している企業例 運送業界、レンタカー・シェアリングカー業界など
内容:MaaS領域の事業共創に取り組む企業に対して、パソナテックが事業・サービス開発の検討初期段階から実装までをサポートするととともに、開発に必要となるモビリティデータなどの情報提供・分析をスマートドライブが行う。
例)

・モビリティデータを活用した事故多発地点の見える化サービスの開発
・運送における搬送ルートの最適化サービスの開発
・高齢者などの移動困難者に対する移動支援の仕組みづくり 等

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。