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2019年5月22日【テクノロジー】

ホリバ、建設中のxEV用電池の評価設備を公開-人くる2019

NEXT MOBILITY編集部

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分析・計測機器大手の堀場製作所(以下、ホリバ)は、「人とくるまのテクノロジー展2019横浜(5月22日~5月24日・パシフィコ横浜)」に出展し、滋賀県大津市に建設中の燃料電池・二次電池の評価設備を、1/40スケールモデルで公開。当設備で実現する同社の電動化車両開発ソリューションを紹介した。

 

 

電動化車両の開発を総合支援

 

近年、自動車業界で大きな話題となっている車両の電動化。

特に、最近は100%電気で動くBEV(Battery Electric Vehicle)、ハイブリッド車両のHEV(Hybrid Electric Vehicle)、プラグインハイブリッドのPHEV/PHV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle/Plug-in Hybrid)、水素を使う燃料電池車FCEV/FCV(Fuel Cell Electric Vehicle/Fuel Cell Vehicle)など、様々な電動化車両があり、これらを総称し「xEV」という言葉も生まれている。

 

 

そのような背景の中、ホリバでは、長年培ってきた最先端の計測技術と車両開発支援技術に、燃料電池や二次電池の評価技術を新たに加えることで、電力源から駆動系、車両全体まで、トータルなエネルギー効率の向上に対するソリューションの提案を行う戦略を掲げている。

 

 

そして、そのソリューションの要となるのが、今回紹介された燃料電池・二次電池の評価設備だ。

 

 

これは、同社の開発・生産拠点「HORIBA BIWAKO E-HARBOR(ホリバ・ビワコ・イーハーバー)」に増設するもの。

 

滋賀県大津市の琵琶湖湖西に建設され、2016年から稼働する同拠点には、従来からエンジン試験や車両試験、xEVなどのパワートレイン試験やE-モーター試験などが行える「E-LAB」があり、車両に関する様々な試験を行うことが可能だ。

 

 

そのE-LABに、建設中のバッテリーに関わる評価設備が追加されれば、各ラボ間の試験データなどをつなぎ合わせることで、電動化車両の総合評価が一箇所でできる国内随一の設備となる。

 

 

 

特に、近年の車両開発では、実走行試験だけでなく、効率化やコスト面から試験設備やPC上で行うモデルベース開発も重要視されており、同社では今回の新設備により、そのニーズに幅広く対応することが可能となる。

 

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。