AUTOMOBILE COUNCIL 2024（会期：会期2024年4月12日 – 14日、会場：幕張メッセ）では、3月13日に亡くなったマルチェッロ・ガンディーニ氏の追悼展を実施する。それに伴う5台の展示車は以下の通り。

ランボルギーニ・ミウラ P400（1968）
ミドシップV12スーパースポーツの端緒を開いたモデル。デビューが1966年のトリノショーであることから、いかに歴史に先んじていたかが分かる。

ちなみにフェラーリが初のミドエンジン、BBを世に送り出すのはそれから5年も後の71年だった。ジャン・パオロ・ダラーラによる横置きV12ミドエンジン方式の設計も前衛なら、それを覆うボディの造形も先鋭。若きマルチェッロ・ガンディーニを一躍スターダムに押し上げたのがこのミウラのデザインだった。

ランボルギーニ・カウンタック LP400（1975）
ミウラが出世作とするなら、ガンディーニの名声を不動にしたのが1974年に市場投入されたカウンタックLP400だ。未来的でシンプルかつ大胆なウェッジシェイプのモノフォルムデザインは、プロトタイプの段階から世界を騒然とさせ、生産型が世に出るや熱狂的な賛辞に変わった。

ガンディーニ・デザインの特徴はボディだけでなくサイドウインドー下端さえ前下がりなこと。このフォームランゲージがディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンドール、そして最新のレヴエルトまで引き継がれているのだから、いかに先見性が高いかがよく分かる。

ランチア・ストラトスHF ストラダーレ（1975）
奇しくもカウンタックと同じ1974年にデビューしたのがマルチェッロ・ガンディーニのもう1台の代表作、ランチア・ストラトスだ。ウェッジシェイプの基本は変わらなかったが、エンジンは2.4リットルV6をコクピット背後に横向きに搭載。

それゆえ全長が3.7mと極めてコンパクトなことが特徴だった。縦に1本、横に2本、円柱を組み立てたような造形が生産型ストラトスの魅力。ラリー界を席巻することを目的に生まれた車ならではの、好戦的魅力が際立つ1台だ。

ディーノ308gt4（1974）
ディーノV6に代わって開発された3リットルV8をミドシップするにもかかわらず、4シーターとして仕上げられた308gt4のデザインもまたマルチェッロ・ガンディーニ率いるベルトーネの傑作の1台に数えられる。

白眉はウェストラインが前傾して、全体として見ればウェッジシェイプなのに、ルーフだけが扁平かつ水平である点だ。308といえばピニンファリーナの2シーターベルリネッタの人気が高いが、ひと足先73年にデビューしたgt4の才気煥発なデザインを好む通も多い。

ランボルギーニ・エスパーダ・シリーズ２（1970）
世界一速い4人乗り、というだけでなくground-breaking（画期的）なフル4シーターGTを生み出したい、という創業者フェルッチョ・ランボルギーニの強い思いから1968年ジュネーブショーでデビューしたのがエスパーダだ。設計はジャンパオロ・ダラーラ。デザインはもちろんガンディーニ。すなわちミウラと同じコンビが作り上げた革新的フロントエンジンV12である。

今回展示するのは、70年のブラッセルショーで初公開されたシリーズ２で、Ｓ１と同様４灯式ヘッドライトの内側２灯が微妙に低い位置に配置され、リアエンドパネルの上端をガラスとすることで、後方視界を改善する等、３シリーズ中最も挑戦的かつチャーミングなモデルである。美しく伸びやかで、しかも均整の取れた傑作プロポーションが必見の１台。

マルチェッロ・ガンディーニ
1938年、奇しくも同じ年に、世界のカーデザインを新時代にリードする3人のデザイナーがイタリアに生まれた。

VWゴルフやフィアット・パンダで実用車の造形に新しい指針をもたらしたイタルデザインのジォルジェット・ジュジャーロ、クラシックからモダーンへピニンファリーナをブレークスルーさせたレオナルド・フィオラヴァンティ、そして、ベルトーネを率いたマルチェッロ・ガンディーニである。

彼のデザイン最大の特徴は先鋭的であること。ランボルギーニ・ミウラはスーパーカーのデザインを新境地に導いたし、同カウンタックの大胆かつ未来的なウェッジシェイプは新時代のスポーツカーデザインの金字塔と断言できる。

ロータス・エスプリはじめ他の多くのスポーツカーに影響を与えたし、ランボルギーニ自身ミドエンジン・モデルは、今も同じモノフォルムのデザインランゲージを継承し、永遠に錆びない普遍性を証明している。フィアットX1/9、ルノー・ジュベール・サンク、シトロエンBX等アフォーダブルな車のデザインでも傑作は多い。

開催概要は以下の通り

名　称：AUTOMOBILE COUNCIL 2024 (オートモビル カウンシル 2024)
テーマ：CLASSIC MEETS MODERN AND FUTURE（クラシック ミーツ モダンアンドフューチャー）
会　場：幕張メッセ

日　程：
会期2024年4月12日（金）- 4月14日（日）

4月12日（金）：10:00 – 18:00（プレスタイム 10:00 – 13:00）特別内覧日
4月13日（土）：10:00 – 18:00 一般公開日
4月14日（日）：10:00 – 17:00 一般公開日

主　催：AUTOMOBILE COUNCIL 実行委員会
特別後援：CAR GRAPHIC（カーグラフィック）

会 場 ：幕張メッセ (千葉県千葉市美浜区中瀬 2-1)
協 賛 ：エンケイ株式会社、株式会社ニコンイメージングジャパン、ボッシュ株式会社、カーセンサー
オフィシャルラジオ ：J-WAVE、TBＳラジオ、TOKYO FM、interfm
オフィシャル WEB ：webCG、カーセンサー、CAR トップ、Auto Messe Web、Response
後 援 ：経済産業省、千葉県、千葉市、日本自動車輸入組合、FIVA（2023 年実績）
特別後援 ：株式会社カ―グラフィック

内 容：
1）メーカー/インポーターによる市販車およびそのヘリテージカーの展示
2）新世代自動車の展示
3）ヘリテージカーの展示・販売
4）サプライヤー・スポンサーの商品展示およびプレミアムライフスタイル展示
5）自動車関連商品の展示・販売
6）オーナーズクラブのご案内
7）アート作品の展示・販売
8）音楽ライブ、レコードコンサートの実施
9）トークセッションの実施
10）フードコーナーの設置

出展者情報：日本車メーカー・インポーター（3社 含新世代自動車）、サプライヤー3社、スポンサー4社、プレミアムライフスタイル1社、ヘリテージカー販売店25社、マルシェ26社、オーナーズクラブ2団体

前売りチケット販売：
AUTOMOBILE COUNCIL 2024 の前売りチケットの販売を開始した。販売期間は、会期各日のそれぞれ前日まで。土曜日または日曜日のペアでの入場できる前売り限定の「ペアチケット」も用意。

【チケット情報】

●特別内覧日：
4月12日（金）10:00 – 18:00 / 前売券 6,500円 当日券 7,000円（3,000 枚限定）

●一般公開日：
4月13日（土）10:00 – 18:00 / 前売券 4,300円 当日券 5,000円
4月14日（日）10:00 – 17:00 / 前売券 4,300円 当日券 5,000円

●前売限定チケット　ペアチケット：
4月13日（土）10:00 – 18:00 / 8,200円
4月14日（日）10:00 – 17:00 / 8,200円

取扱い：チケットぴあ / ローソンチケット / e+（イープラス）/ CNプレイガイド
＊当日会場にて限定販売 学生チケット 2,000円 入場可能日 4月13（土） or　14日（日）

※学生チケット対象者は、中学生、高校生、専門学校生、大学生。
※乳幼児・未就学児・小学生は、1名に限り保護者1名が同伴し入場可（無料）。
　1名の保護者が、複数の小学生以下のお子様を同伴することはできない。
　保護者の方は、車両等展示品の保全、子様の安全を確保されたい。
※入場料は、消費税を含む。

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AUTOMOBILE COUNCIL 2024 事務局
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