NEXT MOBILITY

MENU

2020年2月4日【環境/エネルギー】

ユーグレナ、バイオジェット燃料の国内使用が可能に

NEXT MOBILITY編集部

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

 

 

国土交通省の通達「航空機に搭載する代替ジェット燃料(ASTM D7566 規格)の取扱いについて」の一部改正が、2月3日付で交付・施行され、ユーグレナのバイオジェット・ディーゼル燃料製造実証プラント(以下、バイオ燃料製造実証プラント)で製造するバイオジェット燃料が、日本国内でも正式に使用可能となった。

ユーグレナ・ロゴ

日本初となるユーグレナのバイオジェット・ディーゼル燃料製造実証プラントは、2018年10月31日に竣工。

 

この完成を機に、ユーグレナは、横浜市、千代田化工建設、伊藤忠エネクス、いすゞ自動車、全日空、ひろしま自動車産学官連携推進会議をサポーターとして、「日本をバイオ燃料先進国にする」ことを目指す「GREEN OIL JAPAN(グリーンオイルジャパン/※1)」を宣言している。

 

 

 

 

その後、このバイオ燃料製造実証プラントへの導入技術「BICプロセス(※2)」は、国際規格であるASTM D7566規格の新規格を取得(1月31日付リリース/※3)。

 

これにより、同社のバイオ燃料製造実証プラントで製造したバイオジェット燃料は、民間航空機に搭載可能な燃料として国際的に認められることとなったが、一方、日本国内での使用については、国交省通達一部改正の交付・施行を待つ状況だった。

 

今回、その交付・施行により、ユーグレナが製造するバイオジェット燃料は、日本国内においても正式に使用可能となった。

 

ユーグレナは今後も、国産バイオジェット燃料でのフライト実現に向けた取り組みを続けていくとしている。

 

 

※1:(ユーグレナ)日本初のバイオジェット・ディーゼル燃料製造実証プラントが完成、日本をバイオ燃料先進国にすることを目指す『GREEN OIL JAPAN』を宣言(2018年11月2日):https://euglena.jp/news/20181102-2/

※2:正式名称はバイオ燃料アイソコンバージョンプロセス技術。米国のChevron Lummus GlobalとApplied Research Associates(以下、ARA社)が共同開発した独自のバイオ燃料製造技術。ASTM D7566規格の新規格の取得は、ユーグレナにBICプロセスをライセンス付与するARA社が申請。

※3:(ユーグレナ)バイオ燃料製造実証プラント導入技術が国際規格ASTMの新規格を取得(2020年1月31日):https://euglena.jp/news/20200131-2/

CLOSE

坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。