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2020年2月28日【トピックス】

【新型コロナ】東京モーターサイクルショー開催中止

NEXT MOBILITY編集部

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東京モーターサイクルショー協会は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う政府からのイベント自粛方針や、来場客等の安全を考慮し、3月27日(金)~29日(日)の3日間、東京ビッグサイトで開催する予定の「第47回東京モーターサイクルショー」を中止すると、2月28日に発表した。

 

なお、前売りチケットを購入者には、払い戻しを行う。また払い戻しには、前売り券が必要となるため、破棄しないよう注意を呼び掛けている。

 

 

[チケット、およびLINEキャンペーンクーポンの取り扱いについて]

 

■前売りチケット購入者

 

購入した前売りチケットは、全て「購入チケットと引き換え」に払い戻しする。なお払い戻しは、購入場所・方法により、方法が異なる。

 

■招待券、優待券・LINEキャンペーンクーポンの配布を受けた人

 

招待券、優待券・LINEキャンペーンクーポンは無効となる。

 

<チケット払い戻しについて>

 

■二輪販売店

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:購入チケットと引き換えに購入販売店で払い戻しを行う。

 

■キョードー東京

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

チケットの引取方法などにより手続きが異なる。払い戻し方法は、キョードー東京ホームページ<https://tickets.kyodotokyo.com/kt/refund/>で確認。

電話:0570-550-799(12:00~16:00)

 

■チケットぴあ

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

チケットの引取方法などにより手続きが異なる。チケットぴあホームページ<http://t.pia.jp/guide/refund.html>から、該当の払い戻し方法の説明ページへ。

電話:0570-02-9999(10:00~18:00)

 

■CNプレイガイド

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

店舗での購入客は購入した店舗で、郵送等で申込みした場合は、以下の問い合わせ電話番号から払い戻し方法を確認の上、手続きを。

電話:0570-08-9999(10:00~18:00)/http://www.cnplayguide.com

 

■ローソンチケット

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

チケットを発券した店舗(ローソン、ミニストップ)のLoppiから払戻しを行う。店舗発券のチケットには、券面下側に購入した店舗名が記載されている。Loppiの手続き方法はローソンチケットホームページ<https://l-tike.com/oc/lt/haraimodoshi/>で確認。

 

■イープラス

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

払い戻し方法は、チケットの受け取り方法や支払い方法により異なる。払い戻し方法詳細については下記の払い戻し方法チャート<http://eplus.jp/page/eplus/refund1/>を確認の上、手続きを。

 

■楽天チケット

 

– 払い戻し期間:2020年3月16日~4月30日

– 払い戻し方法:

払い戻し方法はチケット発券状況によって異なる。詳細は下記楽天チケットホームページで確認。

・https://ticket.rakuten.co.jp/change/
・https://ticket.faq.rakuten.ne.jp/

 

 

※二輪販売店、大型二輪用品店での購入以外のチケットで、コンビニ等で払い戻しができない場合は、キョードー東京までチケットを送付する。

 

 

■第47回東京モーターサイクルショー:https://www.motorcycleshow.org/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。