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2022年9月14日【人事】

スズキ、2022/10/1付の組織改定と役員委嘱変更等人事

NEXT MOBILITY編集部

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スズキ自動車・ロゴ

スズキは9月14日、2022年10月1日付の組織改定と、役員の委嘱変更・退任、本部長・部長級の異動を、以下の通り発表した。

 

 

1.組織の改定(2022年10月1日付)

 

・「海外四輪営業本部」と「国内営業本部」を統括する「営業統括」を置く。
・「人事総務・法務知財本部」を、「人材開発本部」と「法務・知財本部」に分ける。

 

【四輪パワートレイン技術本部】

・四輪パワートレインシステム開発部とEV開発部を統合再編し、四輪パワートレイン先行開発部と四輪パワートレインシステム設計部とする。

 

 

2.副社長の委嘱の変更(2022年10月1日付)

 

、氏名、旧>
副社長 営業統括 インド事業本部,財務本部 管掌 インド事業本部長、鮎川 堅一、副社長 インド事業本部 管掌 インド事業本部長(マルチ駐在)兼 マルチ・スズキ・インディア副会長

 

副社長 社長補佐 経営企画室,次世代モビリティサービス本部,EV事業本部,人材開発本部,法務・知財本部,IT本部,商品企画本部 管掌 経営企画室長、石井 直己、副社長 社長補佐 経営企画室,次世代モビリティサービス本部,EV事業本部,人事総務・法務知財本部,IT本部,財務本部,商品企画本部 管掌 経営企画室長

 

 

3.常務役員の委嘱の変更(2022年10月1日付)

 

、氏名、旧>
常務役員 グローバルR&Dプロジェクト長 兼 スズキR&Dセンターインディア社長、堀 算伸、常務役員 グローバルR&Dプロジェクト長(マルチ駐在)

 

常務役員 法務・知財本部長 兼 検査改革委員会 委員、菊川 豊、常務役員 人事総務・法務知財本部長 兼 検査改革委員会 委員

 

常務役員 TDSG(リチウムイオンバッテリー工場)社長、高柴 久則、常務役員 TDSG(リチウムイオンバッテリー工場)副社長

 

 

4.専務役員の退任(2022年10月1日付)

 

、氏名、旧>
参与 スズキ塾長、青山 市三、専務役員 TDSG(リチウムイオンバッテリー工場)社長

 

 

5.本部長の異動(2022年10月1日付)

 

、氏名、旧>
人材開発本部長、加藤 祐輔、人事総務・法務知財本部 人事総務担当

 

 

6.部長級の異動(2022年10月1日付)

 

【部品本部】
、氏名、旧>
部品工場長、大平 健、生産計画部 物流グループ長

 

【四輪パワートレイン技術本部】
、氏名、旧>
四輪パワートレイン先行開発部 グループ長、倉知 伸成、EV開発部 グループ長

 

四輪パワートレインシステム設計部 グループ長、井澤 勝利、四輪パワートレインシステム開発部 グループ長

 

【生産本部】
、氏名、旧>
塗装生産部 グループ長、中子 浩伸、塗装生産部 塗装グループ長

 

(株)スニック出向 浜北トリム工場長、皿井 克典、塗装生産部 樹脂グループ マネージャー

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。