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2021年2月4日【アフター市場】

キャピタルグループ、コクピット型飛沫防止セパレーター導入

NEXT MOBILITY編集部

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コックピット型飛沫防止セパレーターコックピット型飛沫防止セパレーター

 

 

キャピタルモータース・キャピタルオートは2月4日、去る2021年1月27日より搭載し始めていたコクピット型飛散防止セパレーター(L字型感染予防対策防犯板)の全車装着を決定・実現させていくと発表した。

 

コックピット型飛沫防止セパレーターは運転席を隔離することにより、通常の乗車定員を確保するとともに乗客・乗務員をウィルスから保護する。また、空調機能を失うことなく快適な車内空間を維持できる。コックピット型飛沫防止セパレーターの製作企画は「株式会社住宅工営」が担当し、一般販売も予定されている。

 

キャピタルモータース・キャピタルオートでは新型コロナウイルスの感染予防を図るため、運転席と後部座席を仕切る「セパレートカーテン」の設置や、乗務員のマスク着用並びに各車両に対し出庫前の除菌溶剤の散布と拭き作業等の予防対策や、利用客の了承の上、車両の窓を開けての車内換気を実施してきたが、コクピット型飛散防止セパレーター(L字型感染予防対策防犯板)の装着により、感染予防を強化する。

 

 

コックピット型飛沫防止セパレーターコックピット型飛沫防止セパレーター

 

 

コックピット型飛沫防止セパレーターはPET(ポリエチレンテレフタレート)製で、運転席を隔離することにより、通常の乗車定員を確保するとともに乗客・乗務員をウィルスから保護する。また、空調機能を失うことなく快適な車内空間を維持できる。

 

キャピタルモータース・キャピタルオートではジャパンタクシーだけではなく、飛沫防止機具の設置が難しかったセダン型(トヨタ・クラウン)のコックピット型飛沫防止セパレーターを新たに開発し、今後全車に順次装備していく予定だという。

 

コックピット型飛沫防止セパレーターの製作企画は「住宅工営」が担当し、一般販売も予定されている。同社の本業は八王子周辺の不動産仲介・賃貸事業であるが、高齢者福祉サービスにも力を入れており、その一環で感染予防アクリル材の加工事業も行っている。企画にあたってはキャピタルモータース・キャピタルオートが車両の提供やタクシー会社側の要望集約を行い、今回の完成に至った。

 

また、今後全車に対し、高効率空気清浄機ならびに空気清浄モニターを取り付けた「ニューノーマルタクシー」を実現していくとしている。

 

 

– キャピタルグループ感染症対策の取り組み動画

https://youtu.be/hLt0-o0zEvs

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。